Latin NCAP zera nota do Renault Clio no crash-test
Órgão de segurança retirou as três estrelas por causa de versão colombiana sem air bag
Carros|Do R7
O Latin NCAP, órgão que controla a segurança dos veículos na América Latina, rebaixou nesta quarta-feira (24), a nota do Renault Clio nos testes de colisão, retirando as três estrelas conquistadas pelo modelo após constatar que a produção do compacto na Colômbia não oferece air bags sequer como item opcional.
Em 2013, o Renault Clio Mio, versão vendida na Colômbia, havia zerado o crash-test na versão sem airbags. Como resultado, a montadora se comprometeu a comercializar apenas o modelo com bolsas infláveis para motoristas e passageiro, instalados como padrão na América Latina. O problema é que isso não aconteceu.
Desde o ano passado, os compactos que saem da fábrica de Córdoba, na Argentina, para abastecer os mercados da região, entre eles Brasil, Uruguai e Paraguai, acompanham as bolsas de ar frontais, além de sistema de freio ABS como itens de série.
Depois do ocorrido, o Latin NCAP voltou a avaliar o Renault Clio com air bags dianteiros, quando o veículo obteve três estrelas. Estas que foram perdidas depois da última avaliação.
A montadora se comprometeu a incluir airbags de passageiro e acompanhante em fevereiro de 2016. Mas, por enquanto, o Latin NCAP mantém a classificação zero estrela em relação à proteção dos ocupantes adultos.
Alejandro Furas, Secretário Geral do Latin NCAP, destacou:
— Este é um desenlace extremamente decepcionante para um fabricante como a Renault. Em outros mercados, atingiram as cinco estrelas para seus modelos. Por que não cumpriram sua promessa quanto à segurança dos consumidores da América Latina?
Em nota, a Renault do Brasil informou que não há alteração no Clio vendido por aqui. O modelo continua sendo produzido na Argentina e traz de série air bag duplo (motorista e passageiro) e freios ABS, cumprindo as exigências do mercado nacional.
Assista abaixo o crash-test do Renault Clio realizado pelo Latin NCAP.
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