Traxx mostra a cinquentinha Sky 125 Plus
Modelo cub terá design jovial, painel completo e alças do garupa na cor preta
Carros|Do R7
A montadora chinesa Traxx lança no Salão Duas Rodas 2015 seu destaque, a cinquentinha Sky 125 Plus. Além dela, a fabricante expõe a Work 125, Star 50, Moby 50, Sky 50, Sky 125 e a Montez 250, seu modelo mais potente.
A Sky 125 Plus é equipada com motor de 8,8 cv a 7.500 rpm e torque de 0,96 kgfm. O câmbio rotativo e semiautomático não utiliza embreagem.
O painel virá com mostrador de marcha, hodômetro, marcador de combustível e indicadores de luz alta e neutro. Seu tanque comporta cinco litros. O modelo ainda é conceito e em breve, segundo a Traxx, entrará em linha de produção.
Sobre o Salão Duas Rodas 2015
A 13ª edição do Salão Duas Rodas abre ao público nesta quarta-feira (7) com centenas de atrações. Trata-se da maior feira da América do Sul e que reúne os mais importantes fabricantes de motocicletas e derivados no Brasil. R7 Carros estará no Centro de Exposições Anhembi, em São Paulo, para acompanhar os lançamentos e principais novidades do evento.
Para esta edição 2015, são esperados 262 mil visitantes e 12 mil profissionais do setor. Mais de 600 marcas, de 22 países, estarão presentes, distribuídas em uma área de 78 mil m², com 500 modelos de motocicletas expostos, muitos deles inéditos — caso da norte-americana Indian Motorcycles, que reestreia no País.
Também estarão presentes importantes marcas de acessórios, equipamentos e motopeças, além, é claro, das principais montadoras, a maioria já conhecida do grande público, como BMW, Bull Motors, Dafra, Ducati, Harley-Davidson, Honda, Kawasaki, Polaris, Suzuki, Traxx, Triumph e Yamaha.
Barba, cabelo e test drive de superesportivas
O Salão Duas Rodas 2015 terá um inédito espaço de test-ride para motos de alta cilindrada. No Duas Rodas Experience, os visitantes poderão pilotar modelos das marcas BMW, Ducati, Kawasaki, KTM e Triumph. Para participar, basta ser habilitado na categoria A, ter o ingresso em mãos e fazer o bafômetro, que será obrigatório.
Os testes serão realizados na área externa do pavilhão de exposições, ao lado do estacionamento de motocicletas, e cada fabricante terá os itens de segurança necessários para sua realização. Outra atração é a Barbearia Cavalera — Scrambler, no estande da Ducati, para cortes de cabelo e barba.
SERVIÇO
QUANDO?
A feira ocorre entre os dias 7 de outubro e 12 de outubro, nos seguintes horários:
Quarta-feira, 7 — Das 14h às 22h
Quinta-feira, 8 — Das 14h às 22h
Sexta-feira, 9 — Das 14h às 22h
Sábado, 10 — Das 14h às 22h
Domingo, 11 — Das 14h às 22h
Segunda-feira, 12 — Das 11h às 19h (entrada até às 17h)
ONDE?
Pavilhão de Exposições do Anhembi
Endereço: Av. Olavo Fontoura, 1.209, Santana — São Paulo/SP
COMO CHEGAR?
Haverá ônibus gratuito saindo da estação Tietê do Metrô (Linha Norte-Sul), nos dias da semana, e do Terminal Rodoviário Barra Funda (Linha Leste-Oeste), nos finais de semana. As saídas começam uma hora antes da abertura, e terminam uma hora após o fechamento.
PREÇOS
No local, o preço é de R$ 34 no 1°dia (7), R$ 43 no segundo e terceiro (8 e 9) e R$ 51 nos dias 10, 11 e 12;
A meia entrada é válida para crianças, estudantes (com comprovação por documento), professores, aposentados e idosos (acima de 60 anos);
Para maiores informações sobre a compra de ingressos e condições especiais, clique aqui.
DICAS
— Use roupas leves e calçados confortáveis. Além de amplo, o pavilhão de exposições do Anhembi costuma registrar temperaturas elevadas nesta época do ano;
— Haverá praça de alimentação, mas é recomendado ir bem alimentado uma vez que os preços na feira costumam ser “salgados”;
— Há vagas exclusivas, banheiros adaptados, rampas de acesso e até cadeira de rodas motorizadas para os visitantes com necessidades especiais. Informe-se na Sala de Segurança;
— Com previsão de 262 mil visitantes, o evento deve lotar sobretudo aos fins de semana. Ou seja, tente ir durante a semana para olhar os modelos com mais calma e conforto;
Para maiores informações, acesse também o site oficialdo evento.
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* Colaborou Lucas Henk