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VW Up é o primeiro 1.0 nacional com câmbio automatizado

Hatch compacto também passa a oferecer versão de duas portas a partir de R$ 26.900

Carros|Rodrigo Ribeiro, do R7

Volkswagen Up foi lançado em fevereiro para suceder o Gol G4 como a opção de entrada da montadora no Brasil
Volkswagen Up foi lançado em fevereiro para suceder o Gol G4 como a opção de entrada da montadora no Brasil
Interior da versão High Up, com moldura acrílica no painel
Interior da versão High Up, com moldura acrílica no painel
Câmbio ASG foi aprimorado e está mais rápido, segundo a Volks
Câmbio ASG foi aprimorado e está mais rápido, segundo a Volks

A Volkswagen do Brasil segue apostando alto no pequeno hatch Up. Nesta quinta-feira (24), a montadora apresentou a carroceira de duas portas e a versão I-Motion, que traz o câmbio automatizado ASG (Automated Sequential Gearbox). Trata-se do primeiro carro nacional com motor 1.0 flex a oferecer a transmissão que dispensa o pedal de embreagem — além do Up, apenas o smart ForTwo combina motor "mil" e câmbio automatizado.

As duas versões chegam às lojas imediatamente, o que enfim deixa o Up com preços mais populares. Na carroceria de duas portas, o carrinho parte de R$ 26.900 na versão básica Take Up e começa em R$ 28.300 no intermediário Move Up. Estas serão as únicas configurações a oferecer a opção. Já o câmbio automatizado ficará disponível a partir do Move Up, tanto na versão de duas quanto na de quatro portas. O inicial é R$ 30.990.

Acima destas vêm os modelos mais caros, High Up e o trio "top" Black, Red e White Up. Estes seguem disponíveis apenas com quatro portas e oferecem a versão I-Motion por um valor adicional fixo de R$ 2.770. O High Up com a caixa automatizada parte de R$ 37.760, enquanto os "BRW" atingem R$ 42.160. Todas as versões são equipadas com o moderno motor 1.0 litro flex de três cilindros e 12 válvulas, capaz de gerar 82 cv a 6.250 rpm e 10,4 kgfm de torque a 3.000 giros (com etanol).

Novo I-Motion


Em abril, a Volkswagen lançou a segunda geração do câmbio automatizado ASG, que ficou mais rápido na leitura das informações. A caixa — disponível de início apenas no Gol Rallye com o novo motor 1.6 16V flex — recebeu a "versão 2" do software de gerenciamento eletrônico e, segundo a fábrica, está mais suave e dinâmica nas trocas de marcha. Contudo, o Up usará uma versão própria da transmissão, feita pela ZF (no Gol o fornecedor é a Magneti Marelli) e sem borboletas (paddle-shifts) no volante para trocas manuais — item disponível no Gol Rallye.

Confira abaixo a nova relação de preços por versões do Volkswagen Up:


Take Up 1.0 flex MT 2P — R$ 26.900

Take Up 1.0 flex MT 4P — R$ 28.900


Move Up 1.0 flex MT 2P — R$ 28.300

Move Up 1.0 flex MT 4P — R$ 30.300

Move Up 1.0 flex ASG 2P — R$ 30.990

Move Up 1.0 flex ASG 4P — R$ 32.990

High Up 1.0 flex MT 4P — R$ 34.990

High Up 1.0 flex ASG 4P — R$ 37.760

Black/Red/White Up 1.0 flex MT 4P — R$ 39.390

Black/Red/White Up 1.0 flex ASG 4P — R$ 42.160

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