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Congonhas (SP), Curitiba e Salvador têm atrasos e cancelamentos no 2º dia do pente-fino em aeroportos

No principal aeroporto de SP, sete decolagens saíram após o previsto e duas não partiram

Economia|Do R7

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Aeroporto de Congonhas sente os reflexos da nova regra da Anac
Aeroporto de Congonhas sente os reflexos da nova regra da Anac

Passageiros que passam por ao menos três aeroportos do País enfrentam filas, atrasos e cancelamentos nesta terça-feira (19), segundo dia do pente-fino mais rígido com as bagagens de mão da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) nas máquinas de raios-X (tire suas dúvidas no quadro abaixo).

O aeroporto de Congonhas, em São Paulo, Afonso Pena, em Curitiba, e Luís Eduardo Magalhães, em Salvador (BA), são os que apresentam mais problemas, conforme o balanço de voos da Infraero (estatal que administra os aeroportos brasileiros).


Em Congonhas, dos 73 voos previstos até as 10h desta terça-feira, sete atrasaram e dois foram cancelados. Já em Curitiba, dos 29 voos programados, seis atrasaram e um foi cancelado. No aeroporto da capital baiana, houve seis atrasos entre os 25 voos previstos até o horário.

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Em Vitória, havia 13 decolagens previstas e duas delas foram canceladas (15,4% do total) até as 10h. Em Florianópolis (SC) e Fortaleza (CE), também houve um cancelamento em cada um dos aeroportos.

Em Congonhas, os passageiros devem chegar com, ao menos, 2 horas de antecedência em relação ao voo. Dentro do aeroporto, os clientes das companhias aéreas reclamavam da falta de orientação para o check-in e os seguranças impediam que passageiros furassem a fila para a área de embarque. 


De acordo com a Anac, a inspeção para voos domésticos nos aeroportos brasileiros, variaram entre 10 e 45 minutos em horários de picos específicos. Mais cedo, foram registradas longas filas nos aeroportos de Brasília e do Rio de Janeiro.

A Infraero informou que, até as 10h, havia 482 decolagens previstas em todos os aeroportos que administra. Destes, 23 atrasaram e nove foram cancelados conforme o último balanço.

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