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Aceleramos o Haval H6 HEV 2024, o anti Corolla Cross

SUV médio oferece boa lista de equipamentos e preço similar ao dos concorrentes

Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.


Aceleração é suave e vigorosa mesmo com os 243cv
Aceleração é suave e vigorosa mesmo com os 243cv

Durante a apresentação do Haval H6 HEV 2024, a Great Wall Motors (GWM) deixou para o último momento a revelação do seu produto mais competitivo. O SUV médio tem duas opções de motor e três versões com preço a partir de R$ 209 mil, sendo o modelo HEV o mais barato deles.

HAVAL H6 HEV híbrido 2024: faz 13km/l e custa quase o mesmo que o Corolla Cross - detalhes e preço. Veja o vídeo!

O crossover médio traz uma solução já conhecida pelos clientes no Brasil em seu maior rival: o Toyota Corolla Cross. Mesmo não sendo flex usa a mesma solução tecnológica de um motor a combustao associado a outro elétrico recarregado por ele de forma contínua.

HAVAL H6 custa R$ 209 mil um pouco mais caro que o Toyota Corolla Cross SRX
HAVAL H6 custa R$ 209 mil um pouco mais caro que o Toyota Corolla Cross SRX

Neste caso o HAVAL H6 HEV usa motor o 1.5 turbo a gasolina com propulsor elétrico adicional que tendem, juntos, 243cv e 54kgfm de torque e consumo declarado de 12km/l na estrada, 13,8km/l na cidade e circuito misto de 12,9km/l. O carro tem recarregamento das baterias nas frenagens e desacelarações, sistema semelhante ao do Toyota Corolla Cross.

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SUV tem visual arrojado com farol traseiro em peça única
SUV tem visual arrojado com farol traseiro em peça única

No entanto, é diferente da versão PHEV com sistema de abastecimento externo e bateria maior o que permite rodar por cerca de 170km sem usar gasolina. É o caso do Haval H6 “plug-in” tem além do motor a gasolina 1.5 turbo outros dois propulsores elétricos que resultam em 393cv e 77kgfm de torque.

Multimídia é de 12 polegadas com conectividade para Apple CarPlay e Android Auto sem fio
Multimídia é de 12 polegadas com conectividade para Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Teste rápido

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Pudemos testar o HAVAL H6 HEV em um percurso de 50km entre Iracemápolis e Limeira, em cerca de 1h de contato com o crossover. De grande porte, o Haval tem posição agradável de dirigir e chamou a atenção nas ruas.

De grande porte, o Haval tem posição agradável de dirigir e chamou a atenção nas ruas
De grande porte, o Haval tem posição agradável de dirigir e chamou a atenção nas ruas

A aceleração é suave e vigorosa mesmo com os 243cv, inferior ao modelo PHEV de 393cv. Ao estabilizar a aceleração ou nas partidas suaves a até 20km/h o motor a combustão é dispensado mas a recarga das baterias de 1,6khW é feito de maneira contínua.

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Até 20km/h o motor a combustão é dispensado mas a recarga das baterias de 1,6khW é feito de maneira contínua
Até 20km/h o motor a combustão é dispensado mas a recarga das baterias de 1,6khW é feito de maneira contínua

O carro é bem equipado com itens como teto solar, dois bancos dianteiros elétricos e sistema de controle de Cruzeiro adaptativo ADAS com função Stop & Go. A multimídia de 12 polegadas tem conectividade para Apple CarPlay e Android Auto sem fio e funcionou sem travamento. Ao entrar em Limeira, um ciclista cruzou a rua rapidamente o que levou o sistema do carro a emitir o alerta e fazer a frenagem. O próprio ciclista se desculpou e seguimos em baixa velocidade (usando o motor elétrico).

Bancos têm um bom nível de acabemnto e podem levar confortavelmente cinco pessoas
Bancos têm um bom nível de acabemnto e podem levar confortavelmente cinco pessoas

O HAVAL H6 custa R$ 209 mil um pouco mais caro que o Toyota Corolla Cross SRX e traz cinco anos de garantia com assistência 24h. Indiretamente ele concorre com o Caoa Chery Tiggo 7 Pro que é um híbrido leve na faixa de R$ 190 mil e com crossovers médios na faixa dos R$ 200 mil como Jeep Compass e Volkswagen Taos, além do Ford Bronco de R$ 250 mil, mas todos esses sem qualquer eletrificação.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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