BYD prepara hatch híbrido contra Polo, HB20 e Onix que chega em agosto

A BYD mostrou na Europa o Dolphin G DM-i no mesmo dia em que a marca lançou o Sealion 7 no Brasil. O R7-Autos Carros registrou essa novidade europeia e agora fontes ligadas à marca afirmam que o Dolphin G com motor híbrido já é uma certeza no Brasil e chega em agosto ao mercado nacional.A versão híbrida do Dolphin que já chega reestilizada vai se descolar do modelo elétrico e atacar hatches compactos diretamente. Estão na linha do Dolphin G modelos como Hyundai HB20 TGDI, Volkswagen Polo TSI e Chevrolet Onix turbo.

O Dolphin híbrido representará a estreia da plataforma Super Hybrid DM-i, onde o motor elétrico traseiro funciona na maior parte do tempo. E o motor a combustão entra mais com a função de recarga da bateria embora tracione as rodas dianteiras. Nossa fonte diz que simultaneamente ao desenvolvimento na Europa o Dolphin híbrido também foi pensado para o Brasil.

Como é o Dolphin híbrido?Visualmente, o Dolphin G se distancia do hatch elétrico vendido atualmente no Brasil. O novo modelo tem cerca de 4,16 metros de comprimento, proporções mais compactas e uma dianteira redesenhada, com linguagem própria para diferenciar a versão eletrificada do elétrico convencional. A proposta é enfrentar carros como Toyota Yaris Hybrid e Renault Clio E-Tech, concorrentes que hoje dominam o segmento de compactos híbridos na região.

No conjunto mecânico, a BYD ainda não abriu todos os dados técnicos oficiais, mas confirmou a adoção da arquitetura DM-i (Dual Mode), sistema híbrido plug-in que combina motor a combustão com propulsão elétrica e bateria recarregável externamente. A expectativa do mercado europeu é que o modelo entregue mais de 100 km em modo 100% elétrico e autonomia combinada superior a 1.000 km no ciclo WLTP, um número que coloca o hatch entre os modelos mais eficientes da categoria.

A combinação é do conhecido motor 1.5 aspirado a gasolina com motor elétrico e potência combinada entre 209 e 212cv combinado com bateria de 18kwh. No modo elétrico o consumo chega a 71km/l e no modo híbrido a 23km/l nos testes de ciclo europeu. Por aquiPara o Brasil, o movimento também merece atenção. A própria BYD já confirmou anteriormente que o Dolphin híbrido está nos planos para o mercado nacional ainda em 2026. Nossa fonte vai além dizendo que o carro chega em agosto importado medindo a aceitação para uma produção nacional a partir de 2027. Como a BYD tem pressa o Dolphin G deve vir inicialmente a gasolina para depois ser flex como Song Pro que já deve ser a próxima estreia da marca entre junho e julho.

Enquanto isso a BYD também prepara o Yuan Pro híbrido para o Brasil. O SUV compacto também está nos planos da marca e o R7 já dirigiu a novidade na Argentina onde o modelo teve boa aceitação.

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