Cadillac estreia no Brasil com SUVs elétricos de até 604 cv e preços perto de R$ 1 milhão
Marca de luxo da General Motors inicia pré-venda do LYRIQ e VISTIQ; modelos chegam em novembro por R$ 820 mil e R$ 990 mil
A Cadillac inicia oficialmente sua operação comercial no Brasil com dois SUVs elétricos de alto luxo. O LYRIQ e o VISTIQ já estão em pré-venda e terão as primeiras unidades entregues em novembro, quando também começam a funcionar os centros de experiência da marca em São Paulo, Curitiba e Brasília.
A marca que vem se aproximando do país desde meados de 2025, quando o R7 participou de um grupo de convidados da GM para uma viagem aos EUA para testar os modelos Cadillac agora estreia com seus modelos elétricos por aqui.
O LYRIQ será o mais barato e chega por R$ 820 mil, enquanto o VISTIQ será vendido por R$ 990 mil. Os valores colocam a Cadillac diretamente no território de marcas como Porsche, Mercedes-Benz, BMW e Range Rover, além dos modelos mais sofisticados trazidos pelas novas fabricantes chinesas.
O Brasil é o primeiro mercado da América do Sul a receber esta nova etapa da expansão internacional da Cadillac. Apesar de seus mais de 120 anos de história e de já ter sido representada anteriormente por importadores independentes, esta é a primeira operação comercial estruturada da marca no país, sob o comando da General Motors.
“A Cadillac chega ao Brasil com uma proposta clara: oferecer uma interpretação contemporânea do luxo, combinando design, tecnologia, desempenho elétrico e uma experiência dedicada em todos os pontos de contato com os clientes”, afirma Nancy Serapião, diretora da Cadillac para a América do Sul.
Lateral do Fiat Pulse
Marcos Camargo Jr. 23.08.2026
Somente elétricos para começar O portfólio inicial será formado exclusivamente por SUVs elétricos. Depois do LYRIQ e do VISTIQ, a marca lançará o OPTIQ, modelo de menor porte que ainda passa pelo processo final de homologação. Todos serão importados e vendidos em configurações de alta especificação.
LYRIQ tem 500 cv e autonomia de 405 kmPrimeiro modelo da nova geração elétrica da Cadillac, o LYRIQ chega ao Brasil na versão Signature Luxury. O SUV utiliza dois motores elétricos, tração integral e entrega 500 cv. Segundo a fabricante, a aceleração de zero a 100 km/h é cumprida em 5,3 segundos.
A bateria tem 95,7 kWh de capacidade e permite percorrer até 405 quilômetros pelo ciclo do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, o PBEV, adotado pelo Inmetro. Em carregadores rápidos de corrente contínua, o modelo aceita potência de até 132 kW e recupera de 20% a 80% da carga em aproximadamente 40 minutos. Em corrente alternada, a potência máxima é de 21,1 kW.
Visualmente, o LYRIQ segue a nova identidade da Cadillac, com iluminação vertical de LED, maçanetas embutidas, lanternas que avançam pelas colunas traseiras e rodas de 22 polegadas.
Na cabine, o destaque é a tela curva de 33 polegadas com resolução 9K. O equipamento concentra o quadro de instrumentos, a central multimídia e os recursos de navegação. Há ainda sistema de som AKG com 19 alto-falantes e tecnologia Dolby Atmos, teto solar panorâmico e bancos dianteiros com aquecimento, ventilação, memória e massagem.
O pacote de conectividade reúne internet 5G, Google integrado com Gemini, Android Auto, Apple CarPlay, sistema OnStar e aplicativo MyCadillac. O SUV também oferece head-up display, câmeras com visão de 360 graus e iluminação interna configurável em 126 cores. O porta-malas comporta 793 litros e pode chegar a 1.721 litros com os bancos traseiros rebatidos.VISTIQ tem seis lugares e desempenho de esportivoPosicionado acima do LYRIQ, o VISTIQ é um SUV elétrico de grandes dimensões com três fileiras e capacidade para seis ocupantes. A disposição dos bancos segue o formato 2+2+2, com duas poltronas individuais em cada fileira.
Também equipado com dois motores e tração integral, o modelo entrega 604 cv. A Cadillac informa aceleração de zero a 100 km/h em 4,1 segundos e velocidade máxima de 210 km/h. A bateria de 95,7 kWh proporciona autonomia de até 395 quilômetros no ciclo brasileiro.
Para conciliar o desempenho com o porte elevado, o VISTIQ utiliza suspensão a ar nas quatro rodas, controle eletrônico contínuo dos amortecedores e esterçamento das rodas traseiras. Esse último recurso diminui o raio de giro em velocidades reduzidas e aumenta a estabilidade nas estradas.
A cabine oferece climatização com cinco zonas independentes, revestimentos premium sem origem animal e teto panorâmico com iluminação integrada. Os bancos dianteiros têm aquecimento, ventilação, massagem, ajuste para a região dos ombros e extensão do apoio das pernas. As poltronas das duas fileiras posteriores contam com rebatimento elétrico.O porta-malas oferece 430 litros com os seis lugares em uso e chega a 1.217 litros com os bancos rebatidos.
Assim como no LYRIQ, o painel curvo de 33 polegadas tem resolução 9K. O VISTIQ acrescenta head-up display com realidade aumentada, visão noturna por infravermelho e sistema AKG com 23 alto-falantes e Dolby Atmos.A lista de segurança inclui sensor de sonolência, detecção de pedestres na traseira, frenagem automática durante manobras em marcha a ré e cancelamento ativo dos ruídos de rodagem.Rede começa com apenas três cidadesA Cadillac adotará uma operação inicialmente pequena e seletiva. Os primeiros centros de experiência serão administrados pela Eurobike em São Paulo, pela Metrosul em Curitiba e pela Tecar em Brasília.A estratégia procura oferecer atendimento mais próximo e personalizado, incluindo a compra, a entrega e o pós-venda. Os serviços conectados do OnStar também serão utilizados para suporte aos proprietários.“Desde o início, escolhemos construir a Cadillac com foco, consistência e visão de longo prazo. A presença em três cidades e a seleção de parceiros com experiência no segmento de luxo nos permitem qualificar cada etapa da jornada”, afirma Rafael Santos, vice-presidente de Vendas, Serviços e Marketing da General Motors América do Sul.
Além da nova família de veículos elétricos, a Cadillac busca ampliar sua exposição internacional com a entrada na Fórmula 1. No Brasil, porém, o primeiro desafio será conquistar espaço em um segmento premium bastante disputado, com produtos que combinam desempenho elevado, tecnologia e exclusividade, mas chegam com preços próximos ou superiores a R$ 1 milhão.
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