Com AUDI E7X, alemães podem vender carro chinês na Europa
Novo SUV elétrico de mais de 5 metros e até 670 cv aparece em homologação na China e fica de olho no mercado europeu
A principio a AUDI seria apenas uma nova marca de olho no mercado chinês em busca de um cliente com perfil mais jovem e conectado. Mas essa semana o AUDI E7X foi revelado pelo órgão regulador chinês e detalhes mostram que a Audi (a alemã) pode estar de olho nessa nova linha também para a Europa. O modelo será um SUV grande totalmente elétrico, com mais de 5 metros de comprimento e até 670 cv, produzido pela joint venture SAIC-Volkswagen.
A novidade pertence à marca AUDI — escrita sempre em maiúsculas — criada exclusivamente para o mercado chinês, a princípio. Essa submarca abandona os tradicionais quatro anéis e concentra sua atuação apenas em veículos elétricos. Hoje, ela comercializa apenas um modelo, o AUDI E5 Sportback, uma shooting brake equipada com tecnologias desenvolvidas pela SAIC. O E7X será o segundo produto da linha e deriva do conceito AUDI E SUV, apresentado em novembro.
Como exige a legislação local, todos os veículos vendidos na China precisam ser aprovados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), que divulga mensalmente a lista de modelos em processo de homologação — frequentemente revelando antecipadamente detalhes que as marcas prefeririam manter em sigilo.
O Audi E7X terá duas opções de motorização: tração traseira (RWD) e tração integral (AWD). A configuração RWD utiliza um motor elétrico de 300 kW (402 cv), enquanto a versão AWD adiciona um segundo motor dianteiro de 200 kW (268 cv), totalizando 500 kW (670 cv). A velocidade máxima declarada é de 230 km/h. Ambos os motores são fornecidos pela Huayu Automotive, subsidiária da SAIC.
Nas dimensões, o SUV mede 5.049 mm de comprimento, 1.997 mm de largura e 1.710 mm de altura, com entre-eixos generoso de 3.060 mm. A versão AWD tem peso em ordem de marcha de 2.673 kg. O modelo também incorpora um grande sensor de lidar instalado acima do para-brisa, reforçando o pacote de condução semiautônoma. As rodas podem ser de 21 ou 22 polegadas, e a bateria será fornecida pela CATL, embora a capacidade ainda não tenha sido divulgada.
Também na Europa
Segundo informações apuradas pelo portal CarNewsChina, a AUDI avalia levar o E7X a mercados internacionais, incluindo a Europa. Inclusive, no dia 2 de dezembro, a Volkswagen registrou o nome E7X no Escritório de Propriedade Intelectual da União Europeia. Assim, mais do que uma linha jovem e conectada a AUDI pode fazer o mesmo papel na Europa e ainda ter preço competitivo.
A notícia surge em um momento em que a Volkswagen indica que pretende exportar veículos produzidos na China. Em 25 de novembro, a Reuters informou que a marca já planeja essa estratégia. Dias depois, revelou-se que a fabricante alemã vinha pressionando a União Europeia para retirar tarifas sobre carros fabricados na China, o que levou a Comissão Europeia a reavaliar o tema.
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