A Cadillac é uma marca criada pela General Motors em 1909 que construiu sua imagem a partir dos veículos de luxo. Com auge entre os anos 1950 e 1970, a Cadillac era sinônimo de carro de luxo norte-americano concorrente da Lincoln, mas envelheceu com o tempo e teve altos e baixos ao longo dos anos. Agora, a divisão de luxo do grupo General Motors quer alcançar a liderança nas vendas de veículos elétricos Premium até o final da década. Como fazer isso? Desde 2015 a GM voltou a investir na Cadillac, que hoje se dedica a um portfólio eletrificado (ainda que tenha modelos a combustão) e prepara uma nova fase de expansão global. Como fruto dessa estratégia, mercados como o brasileiro devem receber a marca no próximo ano e da mesma forma a Cadillac estará na Fórmula 1 como uma estratégia de marketing. Com base na plataforma ULTIUM, a Cadillac é a primeira marca a receber as últimas soluções em tecnologia do grupo. O sistema Super Cruise, por exemplo, está disponível primeiro nos modelos da divisão de luxo. A partir dessa base foram feitos novos produtos, especialmente SUVs, enquanto os modelos a combustão vão saindo de cena aos poucos. O R7-Autos Carros visitou a Cadillac House, um espaço luxuoso de experiência e customização que conta com um Cadillac Lyriq no showroom e outros dois clássicos históricos: Cadillac V16 1934 e o lendário Eldorado Brougham de 1957. O Lyriq é o máximo de sofisticação e customização sobre rodas em matéria de carros elétricos. É possível customizar absolutamente tudo: das cores ao acabamento, o tecido e os itens utilizados no interior e até a produção de algum item inédito que ficará a cargo de uma equipe de engenharia especialmente dedicada. Assim, o Lyriq que não será nenhum modelo de volume ajuda a vender a ideia de sofisticação. O portfólio da Cadillac em 2025 tem modelos como o sedã CT4 e CT5, bem como a linha Escalade sempre com motor V8 6,2 litros de 668cv e a linha de elétricos que vai ganhando tração. Ao todo são 8 modelos: do Optic ao Celestiq. Agora, a Cadillac reforça a comunicação com foco em luxo e também tecnologia, diferenciando-se pela tradição de marcas chinesas que também estudam a entrada no mercado nacional como a AVATR, DENZA (BYD) e as que já atuam como a Zeekr (grupo Geely). Há pouco tempo para a marca alcançar a liderança desejada. Mas a estratégia bem desenhada, o portifólio de produtos completo e a tecnologia disponível nos veículos poderá satisfazer o mais exigente nível de sofisticação em matéria de veículos elétricos.✅Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp
