Resumindo a Notícia
- Versão é oferecida por R$ 79.490, um pouco acima dos R$ 78.590,00 da linha 2022
- Modelo vem equipado com motor 1.0 Firefly três cilindros de até 75cv e até 10kgfm
- Argo Drive traz a multimídia de 5” com conexão Android Auto e Apple CarPlay
Versão é vendida por R$ 79.490,00, um pouco acima dos R$ 78.590,00 da linha 2022
Felipe Salomão 10.10.2022O Fiat Argo foi um modelo chave para o portfólio da marca no Brasil. Lançado há cinco anos ele aposentou de uma vez os extintos Palio e Punto. Depois ajudou a aposentar o Uno de segunda geração e hoje funciona como um dos modelos mais acessíveis da gama. Em 2023 ele muda pouco mas essa estratégia é intencional. O R7-Autos Carros testou o Argo 1.0 Drive.
POR QUE O FIAT ARGO MUDOU TÃO POUCO NA LINHA 2023? Veja o vídeo!
Visualmente o Palio ganha pequenas atualizações no pára-choque dianteiro. Nesta versão a grade na cor preta tem o emblema Fiat Flag, o logo Script e mantém as linhas esportivas e italianas do Argo.
Modelo mede 3,98 m de comprimento, 1,52 m de altura e 2,52m de entre-eixos, além de 1,72m de largura
Felipe Salomão 10.10.2022Na traseira, novo pára-choque e “olho de gato” dão um pequeno tom diferenciado para o hatch que mantém suas medidas. São 3,98 m de comprimento, 1,52 m de altura e 2,52m de entre-eixos além de 1,72m de largura e 300 litros de porta-malas.
Argo tem 300 litros de porta-malas
Felipe Salomão 10.10.2022Por dentro esta versão exibe um acabamento simplificado mas de boa qualidade com forrações e painel com bons encaixes plásticos de diferentes tons. Uma mudança importante é o novo volante do Pulse.
Argo Drive traz a multimídia de 5” com conexão Android Auto e Apple CarPlay
Felipe Salomão 10.10.2022Em termos de equipamento o Argo Drive traz a multimídia de 5” com conexão Android Auto e Apple CarPlay apenas por cabo além de rádio e Bluetooth. Agora ele traz também o ar-condicionado automático e hill-holder derivado das versões mais caras.
Interior ganhou o novo volante da marca, que também está presente no Pulse
Felipe Salomão 10.10.2022Aliás o Argo não estreou o esperado câmbio CVT associado ao motor 1.3, hoje disponível só no Trekking e com câmbio manual. Em toda a linha apenas o Cronos oferece o motor 1.3 com câmbio automático lembrando que o 1.8 das versões Precision saiu de linha no início deste ano.
Modelo tem câmbio manual de cinco velocidades
Felipe Salomão 10.10.2022O comportamento do Argo 1.0 drive não mudou na linha uma vez que não recebeu nenhuma alteração mecânica. Assim, ele segue com o 1.0 Firefly três cilindros de 71/75cv e até 10kgfm de torque associado ao câmbio manual de cinco velocidades.
Nesta versão a grade na cor preta tem o emblema Fiat Flag
Felipe Salomão 10.10.2022Assim, na prática o Argo 1.0 Drive traz o mínimo necessário em conectividade e um desempenho conhecido com esse conjunto mecânico. O preço é R$ 79.490,00, um pouco acima dos R$ 78.590,00 da linha 2022.
Na traseira, novo para-choque e “olho de gato” dão um pequeno tom diferenciado para o hatch
Felipe Salomão 10.10.2022
Por que mudou tão pouco?
Certamente a Fiat está mirando segmentos de maior valor agregado e hoje quer que o consumidor da marca eleve seu tíquete médio para a faixa dos R$ 100 mil. Para a marca o interessante é que o consumidor compre o Pulse, Fastback ou Toro. E de fato, por cerca de R$ 20 mil a mais em relação ao Argo o cliente pode comprar um Pulse 1.3 CVT.
Versão exibe um acabamento simplificado mas de boa qualidade com forrações, além de ter um bom espaço interno
Honda/DivulgaçãoPor isso a marca não oferece ainda o conjunto 1.3 automático do Cronos no Argo, para que o consumidor “suba de nível” a bordo do Pulse. Mas para modelos de entrada certamente a gama do Argo fica bem competitiva diante de hatches compactos com motor aspirado como Onix LT, Sandero Stepway 1.0 e Volkswagen Polo 1.0 MPI além do Hyundai HB20 1.0.
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