Ford lança Transit na versão Furgão com conectividade de série

Seis meses após o lançamento da versão passageiros a Ford passa a oferecer no mercado brasileiro a versão furgão da Transit. A novidade está disponível por R$ 239,9 mil para o modelo curto L2H3 de 10,7 m³ e R$ 245.900 para a opção L3H3 de 12,3m³. Com pacote de itens de série o furgão aposta na conectividade e serviços online de telemetria com assistência permanente para o frotista.

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Mantendo o mesmo motor 2.0 turbodiesel já conhecido e que rende 170cv e 39,7kgfm de torque com câmbio manual de seis marchas, o furgão aposta mesmo na conectividade. O Transit furgão vem com central multimídia de série com 8” e internet embarcada (por meio de um modem) onde o cliente conta com serviço de assistência remota, suporte em caso de pane e compartilhamento de dados sobre alertas e programação de revisões que podem ser agendadas pelo aplicativo Ford Connect.

“O Transit traz um modem com acesso aos sistemas eletrônicos e ao próprio sistema da Ford e as respectivas áreas de qualidade e engenharia trabalhando conectados para melhorar a produtividade do cliente” diz Cintia Pelegrina, diretora do serviço de Atenção ao Cliente.

Visualmente, o Ford Transit furgão tem a mesma linha da versão Minibus com a diferença da lateral fechada e do teto elevado. As portas traseiras são amplas e permitem dois níveis de abertura com destravamento das dobradiças para facilitar o acesso de grandes objetos.

Equipamentos de série

No furgão L2H3 (curto) a capacidade é de levar 10,7m3 de carga ou 1.222kg enquanto no L3H3 (longo) há possibilidade de levar 12,4m3 e 1.181kg. Com direção elétrica, ar condicionado, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, banco do motorista com quatro regulagens e multimídia com espelhamento para Apple Car Play e Android Auto, o Transit furgão aposta na lista de equipamentos como diferencial.

Em termos de segurança traz duplo airbag, controle eletrônico de estabilidade e tração, controle de torque em curvas, controle anticapotamento, sistema de estabilização de vento lateral, controle de carga adaptativo, luz de emergência em frenagens bruscas, assistente de partida em rampas e freios e ABS antitravamento.

Durante a apresentação do modelo feita no novo centro de distribuição de peças da Ford em Cajamar/SP (com 78mil m2 de área útil para armazenar itens de reposição), os executivos focaram na conectividade e também no custo de manutenção.

A bordo da novidade

O R7-Autos Carros testou o novo Transit Furgão dentro do novo centro de distribuição da Ford. Embora a marca tenha ofercido a possibilidade de andar com a novidade nas ruas e estradas próximas, optamos por rodar com o veículo testando os atributos em baixa velocidade.

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Chama a atenção uma boa ergonomia que aproxima o volante em posição mais baixa combinado com o câmbio de engates macios e com a sexta marcha. O funcionamento do motor 2.0 Ecoblue é bem suave e por utilizar turbina de geometria variável, que oferece mais torque em todas as faixas de rotação.

Outro destaque fica por conta do diâmetro de giro: 13,3m, bem menos que seu principal concorrente, o Mercedes Bens Sprinter que cumpre uma volta completa em 15,3m. Itens como câmera de ré e sensores bem como auxílio de partida em rampa, devem ajudar o motorista no dia a dia ao estacionar na rua ou vagas mais restritas. Confortável com multimídia flutuante com ícones ampliados, o uso será mais fácil. Só faltou uma alça de acesso na coluna A e também piloto automático, coisa que o Sprinter oferece.

A Ford também promete custo de manutenção mais baixa com revisões e trocas de óleo a cada 20.000km. O lubrificante SAE 5W30 também permite a troca sem a necessidade de recorrer a produtos importados mais caros. A marca também anuncia que as peças custam 20% menos que o concorrente, as peças de desgaste comum são até 3% mais baratas e as revisões são até 10% mais em conta.

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Dentro das opções do mercado que cresceu 60% na América Latina e dobrou no Brasil nos últimos cinco anos a Ford quer reconquistar a confiança dos consumidores. Para isso acredita na conectividade e pós venda das 100 concessionárias aptas a vender o Transit para essa estratégia dar certo.