BYD vai ampliar linha híbrida flex em Camaçari com King e picape Mako
Marca prevê tecnologia bicombustível nos híbridos produzidos na Bahia
A BYD vai ampliar a oferta de híbridos plug-in flex produzidos em Camaçari, na Bahia, com a chegada da picape Mako e a futura adaptação do sedã King. A fábrica de Camaçari que já tem quase 10.000 colaboradores vai começar a operar em três turnos.
Além de ampliar a produção local, a empresa passa mostra a adaptação da engenharia local ao etanol o que pode melhorar a aceitação da linha de produtos.
Toyota Corolla vs BYD King estacionados lado a lado
Marcos Camargo Jr 31.07.2026
18 meses de projeto
O desenvolvimento da tecnologia flex levou cerca de 18 meses segundo a BYD e envolveu 120 profissionais, além de fornecedores brasileiros. De acordo com a marca, a adaptação incluiu reforços em componentes internos, como os pistões, e uma nova central eletrônica para gerenciar o funcionamento com os combustíveis vendidos no país.
O primeiro flex da BYD foi o Atto 2, SUV compacto produzido em Camaçari anunciado em maio. O modelo combina motor 1.5 aspirado flex e propulsor elétrico, com potência conjunta de 177 cv na versão GL e 197 cv na GS. O torque informado pela fabricante é de 300 Nm, equivalentes a 30,6 kgfm, nas duas configurações.
A versão GL utiliza bateria de 7,85 kWh, enquanto a GS recebe um conjunto de 18,03 kWh. A BYD divulga autonomia elétrica de até 45 km e 110 km, respectivamente, pelo ciclo internacional NEDC. Esses números não devem ser confundidos com os resultados do padrão brasileiro do Inmetro, que adota critérios diferentes. Com gasolina e bateria carregada, o alcance combinado anunciado chega a 1.045 km na GS, também pelo NEDC.
O Song Pro também também já recebeu o sistema híbrido flex, com a atualização para a tecnologia DM-i 5.0. Além da mudança mecânica, o SUV ganhou alterações visuais e novos equipamentos. No lançamento dessa configuração, a BYD anunciou a versão GS por R$ 199.990 e uma condição de venda direta de R$ 176.990 para a GL, valor que não corresponde necessariamente ao preço de varejo para todos os compradores.
Bancos do BYD Dolphin SE
Marcos Camargo Jr 02.06.2026
Com 4,74 metros de comprimento, 1,86 metro de largura e 2,71 metros de entre-eixos, o Song Pro ocupa uma faixa superior à do Atto 2. O porta-malas tem capacidade declarada de 530 litros, reforçando a proposta familiar do SUV.
Picape híbrida a caminho
A próxima etapa será a Mako, picape intermediária que ficará abaixo da Shark e disputará espaço com Fiat Toro e Ram Rampage. Sera a primeira picape hibrida plugin e também com sistema híbrido plug-in flex do mercado nacional.
O King também está no planejamento da linha flex. Líder em vendas entre os sedas médios com motor híbrido o King ainda usa o 1.5 a gasolina. A BYD não confirma mas o Song Plus assim como o Dolphin GT devem também receber sistema flex ao longo do próximo ano.
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