Caoa Changan anuncia 8 lançamentos para 2027 e confirma Deepal e Nevo no Brasil
Plano inclui novos eletrificados, ampliação da produção em Anápolis e expansão da rede para 100 concessionárias
A Caoa Changan prepara oito lançamentos para o Brasil em 2027, incluindo a estreia das linhas Deepal e Nevo. A expansão também prevê novidades nas famílias CS, UNI e Avatr, além da duplicação da capacidade produtiva em Anápolis (GO). A fabricante, porém, ainda não divulgou a relação completa dos oito carros nem o calendário de apresentação.
O início da Caoa a Changan com a linha UNI-T e CS75 rapidamente expandiu para o CS55 em versões a combustão e híbrida plugin. Mas essa ofensiva vai muito além da marca Changan e se estenderá às marcas do grupo.
A ofensiva vai ampliar a presença da empresa nos veículos eletrificados. O planejamento contempla carros a combustão, híbridos convencionais, híbridos plug-in, elétricos e modelos com extensor de autonomia. Deepal e Nevo serão tratadas como famílias de produtos dentro da operação brasileira, ao lado das linhas já comercializadas pela Caoa Changan.
A Nevo terá a função de ampliar o acesso aos eletrificados do grupo, enquanto a Deepal ocupará uma faixa intermediária, abaixo da divisão de luxo Avatr. A previsão é apresentar pelo menos dois modelos de cada uma em 2027. Os primeiros veículos dessas novas linhas deverão chegar importados da China e serão vendidos pela própria rede Caoa Changan.
Entre os produtos do catálogo internacional da Deepal estão os SUVs S05 e S07, além do G318, de proposta aventureira e carroceria com linhas mais quadradas. Eles mostram as possibilidades de expansão da operação.
Na Nevo, um dos representantes é o Q05, SUV elétrico de aproximadamente 4,43 metros de comprimento. No exterior, há versões com bateria de até 51,9 kWh e autonomia anunciada de até 506 quilômetros pelo ciclo chinês CLTC, mais otimista que o padrão brasileiro. Outro nome é o Q06, que já foi visto em testes no país.
Os modelos com extensor de autonomia também devem ganhar espaço nessa estratégia. Nesse sistema, conhecido pela sigla REEV, a tração fica a cargo dos motores elétricos, enquanto o motor a combustão funciona como gerador de energia. A solução permite ampliar o alcance para viagens, mantendo o funcionamento da propulsão elétrica.
Para sustentar o crescimento, a Caoa pretende chegar a 100 concessionárias até o fim de 2027, o dobro das 50 previstas para dezembro de 2026. A produção nacional da Changan já alcançou 14 mil unidades, segundo a empresa, e a operação superou 10 mil emplacamentos em seus primeiros sete meses.
✅Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp
