Ford Territory híbrido plug-in é testado no Brasil e virá contra Song Pro e Haval H6 PHEV19
Flagrado em testes com camuflagem leve, o modelo deverá estrear nos próximos meses como alternativa aos utilitários esportivos eletrificados
A Ford iniciou os testes do Territory híbrido plug-in (PHEV) em território brasileiro e prepara a chegada de uma das principais novidades da linha desde o lançamento do SUV no país, em 2021. Flagrado em testes com camuflagem leve, o modelo deverá estrear nos próximos meses como alternativa aos utilitários esportivos eletrificados que ganharam espaço no mercado nacional, como BYD Song Pro, GWM Haval H6 PHEV e Jaecoo 7. As informações foram publicadas inicialmente pelo perfil Placa Verde e reforçam uma movimentação que o R7-Autos Carros já vinha acompanhando desde a apresentação da versão eletrificada na China.
Aliás na China essa versão já existe há três anos onde faz relativo sucesso. A produção do Territory fica a cargo da JMC Jianling Motor em parceria com a Ford.
A chegada do Territory PHEV ocorre cerca de cinco anos após o início das vendas do SUV no Brasil. Embora a versão híbrida plug-in esteja disponível no mercado chinês sob o nome Ford Equator Sport PHEV, a fabricante optou por manter o modelo nacional apenas com motorização a combustão durante esse período. Agora, com o crescimento da demanda por híbridos recarregáveis, a Ford prepara a ampliação da gama do utilitário.
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Possível motor do Ford Territory PHEVNa China, o Territory híbrido plug-in combina um motor 1.5 EcoBoost turbo a gasolina de 150 cv com um motor elétrico de 82 cv. A potência combinada chega a 218 cv, enquanto o torque máximo é de aproximadamente 32,1 kgfm (315 Nm). A transmissão é dedicada ao sistema híbrido de duas velocidades e a tração permanece dianteira.
Outro destaque é a bateria de 18,4 kWh, suficiente para proporcionar autonomia elétrica superior a 100 quilômetros no ciclo chinês CLTC. Considerando também o tanque de combustível, a autonomia combinada supera os 1.300 quilômetros segundo os dados divulgados para o mercado asiático.
Visualmente, a versão eletrificada acompanha a atualização apresentada recentemente na China. A dianteira recebeu grade redesenhada, novos faróis em LED, para-choques remodelados e rodas de novo desenho. O interior mantém o conjunto de telas integradas para painel de instrumentos e central multimídia, além de recursos como pacote ADAS, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, câmera 360 graus, bancos com ajustes elétricos e teto panorâmico, dependendo da configuração.
No Brasil, hoje, Territory é só gasolinaHoje, o Territory vendido no Brasil utiliza o motor 1.5 EcoBoost turbo de 169 cv e 250 Nm (25,5 kgfm), associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas. A expectativa é que a Ford utilize a nova motorização para fortalecer a posição do Territory em um segmento que passou por rápida transformação nos últimos dois anos.
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