Geely EX5 EM-i começa a ser produzido no Brasil: EX2 está na fila
SUV híbrido plug-in é o primeiro carro da marca fabricado nas Américas; produção nacional não utiliza kits CKD importados prontos para montagem
A Geely iniciou a produção do EX5 EM-i no Complexo Industrial Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR). O SUV híbrido plug-in torna-se o primeiro automóvel da marca fabricado nas Américas e inaugura uma nova etapa da parceria industrial entre Renault e Geely no Brasil.
GEELY EX5 tem autonomia de 413 km
O próximo passo será a produção do EX2 até dezembro, usando o mesmo sistema. Um dos pontos mais relevantes do projeto está no processo produtivo. O EX5 EM-i não chega ao Paraná como um kit CKD, formado por grandes conjuntos previamente montados no exterior. A fabricação é realizada pelo sistema peça a peça, integrado às diferentes etapas industriais da fábrica brasileira.
Na prática, trata-se de uma operação mais complexa do que a simples montagem de conjuntos importados como o sistema usado pela GWM por exemplo. O modelo percorre as áreas de carroceria, pintura e montagem final do complexo paranaense, aproveitando a estrutura industrial já instalada pela Renault e modernizada para receber a tecnologia da Geely.
A produção peça a peça também cria condições para ampliar gradualmente a participação de componentes nacionais. A Geely, porém, ainda não informou o índice inicial de nacionalização do EX5 EM-i nem quais sistemas já são fornecidos pela indústria brasileira.
Fábrica recebeu arquitetura da Geely
Para receber os novos veículos, o Complexo Ayrton Senna passou por uma ampla atualização tecnológica no início de 2026. A transformação permitiu implantar a arquitetura GEA, sigla para Global Intelligent Electric Architecture, desenvolvida pela Geely para veículos eletrificados.
A modernização tornou a unidade capaz de produzir veículos com diferentes tipos de propulsão, incluindo modelos a combustão, híbridos, híbridos plug-in e totalmente elétricos. Essa flexibilidade será importante para os próximos passos das duas fabricantes no mercado brasileiro.
Embora seja fabricado no Brasil, o Geely EX5 EM-i ainda não teve todos os detalhes comerciais divulgados. Seu lançamento está previsto para ocorrer até o final de 2026, quando serão apresentados preços, versões e equipamentos destinados ao mercado nacional.
O SUV utiliza um sistema híbrido plug-in, no qual o motor a combustão trabalha associado ao conjunto elétrico e a uma bateria que pode ser recarregada externamente. A proposta é oferecer maior autonomia elétrica no uso cotidiano sem depender exclusivamente de pontos de recarga em viagens longas.
EX2 será o próximo Geely nacional
Depois do EX5 EM-i, a fábrica paranaense receberá o Geely EX2. O compacto elétrico também utiliza uma arquitetura da família GEA e tem o início da produção brasileira confirmado para dezembro de 2026.
Geely EX2 Max verde estacionado em São Paulo
Marcos Camargo Jr. 16.07.2026
A nacionalização do EX2 será especialmente importante por se tratar de um modelo posicionado em uma das faixas mais disputadas do mercado de elétricos. A fabricação local pode permitir maior previsibilidade de abastecimento, redução dos custos logísticos e uma resposta mais rápida às variações da demanda.
A parceria entre Renault e Geely foi estabelecida em novembro de 2025 com o objetivo de acelerar a expansão da fabricante chinesa no país. Além da estrutura industrial, a operação envolve a ampliação da rede de concessionárias e a localização de veículos com tecnologias de baixa ou nenhuma emissão.
“O início de fabricação do primeiro veículo Geely no Brasil é um momento histórico para a marca Geely e também para a Renault Geely do Brasil”, afirmou Ariel Montenegro, presidente e CEO da operação conjunta.
Para a Geely, produzir o EX5 EM-i peça a peça representa um compromisso industrial mais profundo do que importar carros acabados ou apenas montar kits. O início da operação também transforma a fábrica de São José dos Pinhais em uma peça central da estratégia de crescimento da marca nas Américas.
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