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Para produzir Atto 2, fábrica da BYD vai trabalhar 24h por dia

Unidade passa a funcionar em três turnos e chega perto dos 10 mil colaboradores

Autos Carros|Marcos Camargo JrOpens in new window

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BYD Atto2 DM-i híbrido plug-in em movimento BYD/Divulgação

A partir desta semana a fábrica da BYD no Complexo de Camaçari começa a operar em três turnos com a adição de 2.000 funcionários. A marca chinesa monta no local o elétrico Dolphin Mini, líder em vendas no segmento e também o Atto 2 flex e o sedã King. Após a chegada do Atto 2, já montado na unidade, com vendas de 5.012 até agora, a fábrica se aproxima dos 10 mil colaboradores diretos, meta estabelecida para o final de 2026.

“Estamos acelerando a produção porque o consumidor brasileiro está respondendo, e os números do Atto 2 deixam isso muito claro. Em pouco mais de 40 dias úteis, recebemos 10.329 pedidos pelo modelo, enquanto 5.012 unidades foram emplacadas até agora. Nosso objetivo de liderar o mercado automotivo brasileiro até 2030 está cada vez mais próximo”, afirma Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head comercial e de marketing da BYD Auto do Brasil.

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Traseira do BYD Atto2 DM-i híbrido plug-in em movimento BYD/Divulgação

A BYD também prepara novas fases da linha de produção. Nos últimos dias a fabrica avançou nos testes finais das áreas de soldagem e pintura, etapas fundamentais para a produção nacional de veículos.

BYD Atto 2 DM-i interior BYD/Divulgação

A BYD organizou os novos turnos com uma jornada semanal de 40 horas. O turno A funciona das 6h às 14h50; o B, das 14h35 às 23h15; e o C, das 23h às 6h, de segunda a quinta-feira, e das 23h às 8h45 às sextas-feiras. Já o expediente administrativo passa a ser das 8h às 17h.

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“O Dolphin Mini já conquistou seu espaço entre os carros mais vendidos do Brasil, e o Atto 2 começou sua trajetória com uma procura extraordinária. Temos dois modelos com enorme potencial comercial e precisamos garantir que a produção acompanhe esse ritmo. Por isso, decidimos antecipar o terceiro turno. A demanda está aí, e estamos preparados para atendê-la”, acrescenta Baldy.

BYD Atto2 DM-i híbrido plug-in motor BYD/Divulgação

O crescimento da operação em Camaçari também começa a ganhar dimensão nos indicadores econômicos da região. Um estudo do Observatório da Indústria, unidade de inteligência econômica do Sistema FIEB (Federação das Indústrias do Estado da Bahia), desenvolvido em parceria com a BYD, aponta que a presença da companhia já está associada à geração de mais de 22 mil empregos diretos, indiretos e induzidos, além de movimentar uma massa salarial superior a R$ 1,03 bilhão por ano.

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Painel do BYD Atto 2 DM-i BYD/Divulgação

Segundo o levantamento, o salário médio da indústria em Camaçari chegou a R$ 3.905,85, valor aproximadamente 24% superior à média do setor industrial na Bahia, de R$ 3.147,88.

A BYD lidera as vendas de elétricos com o Dolphin Mini, de sedas híbridos com o King, e de SUvs híbridos com a família Song somando Song Pro, Song Plus e Song Plus.

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