Honda Civic híbrido 2027 ganha sistema do Prelude na Europa
Hatch recebe S+ Shift, que simula trocas de marcha; última atualização o ocorreu há um ano por aqui
O Honda Civic híbrido ganhou na Europa uma tecnologia que aproxima sua experiência ao volante daquela oferecida pelo novo Prelude. A principal novidade da linha 2027 é o S+ Shift, sistema que reproduz as sensações de trocas de marcha em um conjunto híbrido que dispensa uma transmissão automática convencional com relações escalonadas. A proposta é acrescentar participação do motorista sem abandonar a eficiência que passou a definir o Civic atual.
Mas essa novidade indica que a Honda manterá o Civic aprimorando suas soluções e mantendo sua oferta para os clientes que gostam de um sedã médio.
Disponível nas versões Sport e Advance, o recurso funciona com o modo “Sport” selecionado e permite usar as borboletas atrás do volante para comandar mudanças virtuais. A versão de entrada Elegance permanece sem o equipamento. A adoção no Civic amplia o alcance de uma tecnologia apresentada no cupê Prelude e transforma a eletrificação também em argumento de prazer ao dirigir.
O nome pode sugerir um novo câmbio, mas a mudança está no controle eletrônico do conjunto. O S+ Shift coordena a resposta dos motores, as variações de rotação e o som percebido na cabine para reproduzir a sensação de aceleração com passagens de marcha.
Assim, o motorista encontra referências sonoras e respostas mais próximas das de um automático esportivo, mesmo sem uma caixa convencional realizando essas trocas.
O Civic europeu mantém o sistema e:HEV com motor 2.0 a gasolina e duas máquinas elétricas, uma dedicada à geração de energia e outra à tração. O propulsor elétrico de tração entrega 184 cv e 315 Nm, equivalentes a aproximadamente 32,1 kgfm. Na configuração Sport britânica, a Honda informa aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos.
Fiat Pulse Impetus Hybrid
Na Europa, o modelo segue como um hatch familiar de cinco portas, com 4,56 metros de comprimento, mas procura oferecer algo além do transporte cotidiano. A combinação de motorização híbrida, carroceria baixa e recursos voltados à condução permite disputar compradores que valorizam eficiência, mas continuam interessados na experiência ao volante. O S+ Shift acrescenta personalidade a um carro cuja proposta já reúne praticidade e desempenho.
A apresentação da versão Sport acompanha essa estratégia. No mercado britânico, ela reúne rodas de 18 polegadas, volante com costuras vermelhas e sistema de áudio Bose com 12 alto-falantes. São equipamentos que aproximam o Civic de uma compra mais orientada por acabamento, tecnologia e identificação com o produto. A leitura é de um modelo generalista com apresentação mais sofisticada, preservando sua função de carro familiar.
No Brasil, essa mudança de papel é ainda mais evidente. Importado da Tailândia e oferecido como sedã na versão Advanced Hybrid, o Civic aparece no site da Honda por R$ 266.500 sendo que as últimas mudanças ocorreram há mais de um ano já como linha 2026.
A atualização europeia, porém, indica como a Honda pretende manter o Civic relevante. Por ser importado da Ásia é bem provável que o Brasil receba essa atualização também por aqui.
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