Jaguar Type 01 estreia com 1.030 cv e inaugura nova fase elétrica da marca
GT de quatro portas tem plataforma exclusiva, bateria de 118 kWh e preço inicial de 130 mil libras; produção começa em 2027
A Jaguar revelou as primeiras imagens oficiais do Type 01, carro que inaugura sua nova fase como fabricante de veículos exclusivamente elétricos. Revelado em Nova York em 6 de outubro, o grand tourer de quatro portas aposta em desenho marcante, luxo e desempenho para reposicionar a marca britânica. Os pedidos serão abertos no início de 2027, com preços a partir de 130 mil libras e primeiras entregas previstas para o segundo semestre. O valor corresponde a R$ 860 mil em valores convertidos.
A proposta de preço adianta um pouco do perfil buscado pela Jaguar. Fim apelo de exclusividade a marca britânica quer explorar o topo da gama de luxo no mercado dentro do reduzido nicho da eletrificação neste segmento.
A mudança vai além da motorização. Dentro da estratégia da JLR, a Jaguar passa a ocupar uma posição própria no mercado de luxo, enquanto Range Rover, Defender e Discovery continuarão oferecendo diferentes opções de propulsão. O grupo também coloca a América do Norte entre suas prioridades de crescimento. Nesse contexto, o Type 01 tem a missão de atrair uma nova geração de compradores.
O nome resume essa transição: “Type” recupera a ligação com modelos históricos, o zero representa a ausência de emissões pelo escapamento e o número um identifica o primeiro integrante da nova geração. A Jaguar cita E-Type e XJS como referências para a proposta de um automóvel com presença visual e vocação para grandes viagens.
Esportivo ampliado e dê quatro lugares
Com 5,24 metros de comprimento e apenas 1,40 metro de altura, o Type 01 tem proporções pouco convencionais para um elétrico. O capô longo, a cabine recuada e a carroceria baixa reforçam sua identidade de GT, com quatro lugares individuais.
Plataforma só dele é 1.030cv com três motores
A plataforma exclusiva Jaguar Electric Architecture, ou JEA, foi desenvolvida para essa nova família. O conjunto de três motores elétricos entrega até 1.030 cv e 1.365 Nm, equivalentes a 139,2 kgfm. Com vetorização inteligente de torque, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e retoma de 100 a 180 km/h em quatro segundos. É o Jaguar de rua mais potente já anunciado pela fabricante.
A bateria tem 118 kWh de capacidade útil e trabalha com arquitetura elétrica de 850 volts. A marca estima autonomia de até 720 quilômetros pelo ciclo europeu WLTP e aproximadamente 644 quilômetros pelo padrão americano EPA. Os valores ainda estão sujeitos à homologação. Em velocidade constante de 120 km/h, a previsão é de cerca de 515 quilômetros.
Na recarga, a Jaguar anuncia capacidade para recuperar até 321 quilômetros de alcance em 13 minutos usando um carregador rápido de 350 kW. A página oficial informa ainda carregamento de 10% a 80% em aproximadamente 22 minutos, dependendo das condições da bateria e da infraestrutura.
Para controlar o desempenho, o GT reúne suspensão pneumática com volume variável, amortecedores ativos de válvula dupla e direção nas quatro rodas. A distribuição de peso é de 50% para cada eixo. Na aerodinâmica, elementos móveis e um aerofólio retrátil de três estágios ajudam a alcançar coeficiente de arrasto de 0,23, o menor já divulgado para um Jaguar.
Interior com alumínio e luxo a bordo
Por dentro, uma estrutura central percorre a cabine e separa os quatro ocupantes. O acabamento utiliza alumínio anodizado com aparência inspirada no latão. À frente do motorista há uma tela OLED de 24 polegadas, complementada por outra de sete polegadas para comandos essenciais. O sistema de áudio inclui uma barra sonora que atravessa o painel e recursos que permitem sentir a música nos bancos.
A lista anunciada também inclui Apple CarPlay e Android Auto sem fio, conexão 5G, assistente de voz, câmeras de visão ao redor do carro e teto panorâmico com controle de sombreamento. A traseira dispensa vidro, recorrendo a uma câmera para a visão posterior. As rodas são de 23 polegadas, com alternativa de 21, e a capacidade combinada de carga supera 450 litros.
A produção começará em 2027, em Solihull, no Reino Unido. Os conjuntos de propulsão elétrica e as baterias serão fabricados em Wolverhampton, enquanto os painéis estampados virão de Halewood.
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