Jeep Avenger pós show da Shakira: veja o primeiro álbum de fotos do SUV compacto
Festival vira palco para estreia do SUV compacto que já chega adiantado em relação à Europa
Após divulgar o novo Avenger já com a grade iluminada que chegará antes do modelo europeu a Jeep já divulgou novos detalhes sobre o compacto. E as imagens mostram novidades para o design da Jeep que é o mais moderno da gama segundo a própria marca.
Jeep Avenger
Há razões para isso. As linhas mais angulosas trazem detalhes dos novos Cherokee norteamericanos e que teremos aqui por exemplo no Compass que junto com o Avenger serão veículos totalmente novos. Mas o Avenger é derivado da plataforma Smart Car enquanto o Compass virá da base STLA.
Híbrido leve como Fiat Peugeot e seguindo tendência Jeep
A Jeep confirmou pela primeira vez que o Jeep Avenger terá motorização híbrida leve de 12V, “deixando de lado a dependência exclusiva da versão 100% elétrica em alguns mercados”. A Stellantis na confirma mas o SUV compacto deve ter o motor T200 Hybrid com sistema híbrido leve resultando em 116cv e 20kgfm de torque.
Segundo o jornalista Marlos Ney Vidal do Autossegredos o Avenger será forçado a perder potência em função das regras de emissões. Sem elas, o Jeep teria os 130cv já vistos no Pulse, Fastback e Peugeot 208 e 2008.
Segundo a mesma fonte o Avenger terá quatro versões repetindo a nomenclatura do Renegade: Altitude, Longitude, Sahara e Limited. Para os seus 4,08m de comprimento, 1,77m de largura, 1,53m de altura e entre eixos de 2,55m a ideia é de oferecer um produto de entrada com apelo mais moderno. Mas não devemos esquecer que a origem do Renegade é mais “nobre” ao oferecer a mesma plataforma dos veículos maiores da Jeep com suspensão traseira independente que o Avenger não terá por exemplo.
SUV de entrada na gama Jeep
O posicionamento do Jeep Avenger também ajuda a explicar sua relevância para o Brasil. Ele é construído sobre a plataforma CMP (ou e-CMP na versão elétrica), a mesma base usada por modelos como Peugeot 2008 europeu e outros compactos da Stellantis. Trata-se de uma arquitetura mais leve e eficiente que a Small Wide usada hoje pelo Renegade que ficará acima do Avenger e na linha 2027 já perdeu as versões de entrada T270 e Sport abrindo espaço para o SUv estreante.
Ao estilo da Stellantis, o Avenger só deve ter interior revelado aos poucos e antes da estreia como o grupo costuma fazer com seus lançamentos.
Possíveis preços do Avenger
Quando estrear o Jeep Avenger terá posicionamento de entrada mas não deve ter o mesmo valor de concorrentes diretos. Hoje o Renegade começa em R$ 129 mil chegando a R$ 185 mil, enquanto o Avenger deve ter presos iniciais na faixa dos R$ 120 mil. Aqui o Avenger será um rival de peso para o Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian além de indiretamente para outros SUvs compactos.
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