Jeep Avenger será rival de Tera, Pulse e Kardian e aperta concorrência em 2026
Modelo compacto será feito no Rio de Janeiro e pode surpreender no preço
A estreia do Jeep Avenger no Salão do Automóvel veio carregada de nostalgia quando o carro quebrou o vidro revivendo a cena do Grand Cherokee, modelo emblemático da marca nos anos 1990. O SUV compacto foi confirmado e a depender do preço trará uma boa dor de cabeça para os concorrentes. E quais serão eles?
Os concorrentes do Avenger são modelos mais compactos das marcas tradicionais. É o caso do próprio Fiat Pulse, Volkswagen Tera e também o Renault Kardian. Derivados diretos de carros de passeio, os SUvs mais compactos vem ganhando destaque e já representam quase 20.000 unidades por mês.
O Avenger ampliará a gama atual composta por Renegade, Compass e Commander. Segundo Hugo Domingues, vice-presidente da Jeep para a América do Sul, apresentar o Avenger no Salão permitirá que o público conheça de perto o próximo lançamento local. “Com a chegada do Avenger em 2026, teremos uma gama ainda mais completa, tecnológica e diferenciada entre os SUVs no país”, afirmou.
O Avenger tem nas dimensões 4,08 metros, 1,77 de largura e 1,53 de altura, além de porta-malas de 380 litros. Será o menor Jeep à venda no país nas dimensões até mesmo para se diferenciar do Renegade que ainda tem uns bons anos pela frente.
O Jeep Avenger terá o motor T200 1.0 turboflex da Stellantis, com 125/130cv e 20,4kgfm de torque, o mesmo usado no Pulse, Fastback, Strada, 2008, 208, Basalt, Aircross e C3 You associado ao câmbio CVT e também deve vir só com sistema híbrido leve 12V integrado. Nesse caso ele compartilha a solução com o Pulse, Fastback, 2008 e 208 que é a variação “T200 Hybrid”.
O SUV terá inteligência artificial artificial ChatGPT que vai funcionar com a central multimídia. A montadora também aproveitará o Salão para medir a reação do consumidor brasileiro diante de dois lançamentos globais. Um deles é o novo Jeep Cherokee, recentemente apresentado nos Estados Unidos com motorização híbrida e foco em eficiência, capacidade off-road e design característico.
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