Jetta M6 estreia na China como sedã elétrico de R$ 60 mil, 1/4 do preço de um GLI
Modelo da submarca Jetta, criada pela FAW-Volkswagen para o mercado chinês, inicia pré-venda por cerca de R$ 60 mil
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Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7
A FAW-Volkswagen abriu nesta segunda-feira (28) a pré-venda do Jetta M6 na China. Primeiro carro elétrico da submarca Jetta, o sedã parte de 80.800 yuans, cerca de US$ 12 mil ou pouco mais de R$ 60 mil em conversão direta. O preço brasileiro serve apenas como referência: não inclui impostos, transporte ou qualquer custo de uma eventual importação. A estreia comercial chinesa está prevista para meados de outubro.
O nome exige uma explicação. O M6 não é uma versão elétrica do Volkswagen Jetta vendido no Brasil. Na China, Jetta virou uma marca própria da joint venture entre a Volkswagen e a FAW em 2019, criada para atuar no segmento de entrada. O M6 é um produto dessa estratégia e não usa plataforma do modelo produzido no Ocidente que usa a MQB, e sim a base chamada Jesie.
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Tamanho de sedã médio. Apesar do posicionamento de entrada, o M6 tem porte de sedã médio: mede 4,806 metros de comprimento e 2,820 metros entre eixos. A plataforma é dedicada a veículos elétricos, com motor dianteiro e tração dianteira. Há opções de 113 kW, equivalentes a 154 cv, e 145 kW, ou 197 cv. A autonomia anunciada é de 465 km ou 555 km pelo ciclo chinês CLTC, cujos resultados não podem ser comparados diretamente aos do padrão brasileiro do Inmetro.
O interior traz painel de instrumentos digital e uma central multimídia de 15,6 polegadas. A pré-venda contempla três versões, chamadas 465 Pro, 555 Max e 555 Ultra, com preços que chegam a 99.800 yuans. A marca também anuncia recursos de assistência à condução para vias urbanas e rodovias, conforme a configuração.
Para a Volkswagen, o M6 marca a entrada de sua submarca chinesa de baixo custo na disputa pelos elétricos. Além da FAW que traz modelos de entrada e também produz a linha dos sedãs Passat e Magotan, a marca também faz modelos elétricos posicionados abaixo da XPeng na China.
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