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Land Rover lança série limitada de 50 anos do Range Rover

Modelo terá 1970 unidades produzidas, uma referência ao ano de lançamento do utilitário esportivo

Autos Carros|Marcos Camargo Jr

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Um dos detalhes exclusivos é o "recorte" que nasce na porta e segue a carroceria até a lanterna
Um dos detalhes exclusivos é o "recorte" que nasce na porta e segue a carroceria até a lanterna

Em referência aos 50 anos da linha Range Rover a Land Rover anunciou em junho uma série especial de 1970 unidades denominada "Fifty" para um dos seus produtos de maior sucesso.

à Esquerda a primeira geração do Range Rover que chegou ao mercado em junho de 1970
à Esquerda a primeira geração do Range Rover que chegou ao mercado em junho de 1970

O utilitário esportivo terá como opção as cores Tuscan Blue (da foto), além de Bahama Gold e Davos White. A maioria dos veículos estará disponível em mix de cores Carpathian Grey (cinza), Rossello Red (vermelho), Aruba e Santorini Black (preto).


Luxuoso interior da série Fifty que segue o estilo da família Land Rover com detalhes exclusivos
Luxuoso interior da série Fifty que segue o estilo da família Land Rover com detalhes exclusivos

O interior conta com detalhes exclusivos e visual mais limpo. Externamente as rodas tem desenho exclusivo e são aro 22. Há ainda um emblema exclusivo alusivo aos 50 anos com a inscrição "Fifty".

Em termos de motorização a série Fifty será vendida nas opções chassi longo (LWB) ou regular (SWB) com motores Diesel e a gasolina além do híbrido plug-in P400e. Não foram, no entanto, divulgadas informações detalhadas sobre o mix que estará disponível no mercado brasileiro. Globalmente a série Fifty ficará posicionada acima do Range Rover SVAutobiograph, atualmente o modelo mais caro da gama no país.

Range Rover Fifty com chassi longo, uma das opções disponíveis ao menos na Europa
Range Rover Fifty com chassi longo, uma das opções disponíveis ao menos na Europa

O Range Rover chegou em 1970 e foi o protagonista de uma referência em luxo para o segmento dos utilitários esportivos. Foi o primeiro do mercado a ter tração integral, em 1989 estreou freios ABS e em 1992 controle de suspensão pneumática. Em 2005 começou a se diversificar em modelos de luxo de variados propósitos.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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