Mercedes-Benz apresenta novidades para a linha 2026 nos EUA
Motor segue sendo o 4.0 V8 biturbo, com 577 cv e 81,2 kgfm de torque
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Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7
A Mercedes-Benz inicia o ano-modelo 2026 mantendo em grande parte a mesma gama oferecida em 2025, mas com algumas estreias importantes, especialmente nos modelos de entrada. O destaque fica para a nova geração do CLA, que chega ainda este ano às concessionárias, trazendo pela primeira vez uma versão 100% elétrica. O destaque fica para os híbridos plugin AMG 53 com motor seis cilindros, Maybach com motor V8 e novidades nos principais segmentos onde atua.
Novo CLA com plataforma inédita
Revelado no início de 2025, o CLA de terceira geração estreia a plataforma MMA para compactos, que incorpora sistema elétrico de 800 volts e soluções de eficiência do conceito Vision EQXX.
O sedã será oferecido inicialmente nas versões CLA 250+ EQ Technology (um motor, tração traseira) e CLA 350 4Matic EQ Technology (dois motores, tração integral). Haverá ainda opção de motorização híbrida leve em data posterior.
No interior, o modelo traz o novo sistema operacional MB.OS, com assistente de voz baseado em inteligência artificial, e a tela opcional Superscreen, que utiliza gráficos desenvolvidos com a Unity Game Engine.
Curiosamente, a Mercedes manterá em produção a geração anterior do CLA, classificada como cupê, enquanto a nova passa a ser considerada sedã. A versão esportiva AMG CLA 45 S se despede com uma série especial Final Edition.
Maybach SL 680 Monogram Series
Outra novidade prevista para chegar ainda em 2025 é o Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series, versão de luxo do conversível SL.
Com preço inicial de US$ 226.050 (cerca de R$ 1,2 milhão em valores convertidos), o modelo adiciona grade cromada exclusiva, rodas de 21 polegadas, pintura opcional em dois tons e acabamento interno em couro Nappa Crystal White.
O motor segue sendo o 4.0 V8 biturbo, com 577 cv e 81,2 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de nove marchas e tração integral. O desempenho inclui aceleração de 0 a 100 km/h em 4 segundos.
AMG E 53 híbrido plug-in ganha versão perua
A Mercedes também confirmou a chegada da AMG E 53 Estate, variante perua do híbrido plug-in. O conjunto combina motor 3.0 turbo de seis cilindros em linha a um motor elétrico, entregando 577 cv (ou 604 cv com o modo Race Start ativado).
Com bateria de 21,2 kWh, o modelo oferece autonomia elétrica semelhante à do sedã, avaliada pela EPA em 67 km. O preço inicial nos EUA é de US$ 94.500, cerca de US$ 3.750 a mais que o AMG E 53 sedã.
Ajustes na linha EQ e outros modelos
Conhecidos no Brasil, os EQE SUV e sedã passam a ter versões EQE 320+ e EQE 320 4Matic, substituindo as antigas 350. A potência sobe para 315 cv (+27 cv), reduzindo em meio segundo o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h. A promessa é de maior eficiência energética.
A linha de SUVs EQS recebe novas versões EQS 400 4Matic e EQS 550 4Matic, que substituem respectivamente os modelos 450 e 580. Infraestrutura: toda a gama elétrica passa a contar com adaptadores para o padrão norte-americano de carregamento (NACS).
Já a linha CLE ganha um pacote de engenharia que adiciona direção no eixo traseiro (antes restrita às versões AMG) e amortecimento adaptativo. O conversível de entrada passa a oferecer suspensão adaptativa como opcional, mas mantém a direção traseira exclusiva da versão AMG CLE 53.
A marca ainda amplia a oferta de cores especiais da linha Manufaktur e promove ajustes pontuais de acabamento e equipamentos em outros modelos.
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