Nissan Kait 2026: testamos o SUV barato que mira Pulse, Kardian e Tera
Novo SUV compacto da Nissan aposta em mecânica conhecida, bom espaço interno e pacote de equipamentos para disputar um dos segmentos mais concorridos do mercado
O Nissan Kait 2026 chega ao mercado como a principal aposta da Nissan para manter a herança do Kicks no segmento de SUVs compactos. Posicionado abaixo do novo Kicks, o modelo enfrenta rivais diretos como Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera, apostando em preço, mecânica consagrada e bom nível de equipamentos.
De Kicks a Kait: mudança de estratégia
Lançado em 2016, o Nissan Kicks construiu uma trajetória consistente de vendas, reforçada pela reestilização apresentada em 2021. A nova geração, porém, adotou outra plataforma e passou a atuar em um segmento superior, o de SUVs médios. Para preencher o espaço deixado no mercado de entrada, a marca lançou o Kicks Play e, posteriormente, lançou o Kait como o novo SUV compacto da linha.
O Kait utiliza a plataforma V, a mesma do Kicks Play, e assume a missão de manter a presença da Nissan entre os SUVs compactos. A tarefa, no entanto, é mais complexa do que há uma década, já que o modelo agora disputa espaço com concorrentes como Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Honda WR-V.
Preços e posicionamento
O Kait Exclusive, versão topo de linha avaliada, é vendido por R$ 152.990. O valor o posiciona acima do Honda WR-V EXL, que custa R$ 152.100. Já o Fiat Pulse, em sua configuração topo com sistema híbrido leve e motor turbo, sai por R$ 149.990. O Volkswagen Tera High custa R$ 144.390, enquanto o Kardian Iconic também é oferecido por R$ 149.990.
Os números mostram que o Kait não é o mais barato do segmento, o que torna sua proposta dependente do conjunto mecânico, do nível de equipamentos e do custo de uso no dia a dia.
Mecânica conhecida como trunfo
Para enfrentar esse cenário, a Nissan apostou em uma fórmula já conhecida do público. O Kait utiliza o motor HR16DE 1.6 aspirado, que entrega até 113 cv e 14,9 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático CVT Xtronic. Não é o conjunto mais potente da categoria, mas tende a agradar quem prioriza manutenção previsível e menor complexidade técnica.
Na condução, o comportamento é semelhante ao do Kicks Play. As acelerações e retomadas são lineares, sem pretensões esportivas, mas também sem o atraso característico de alguns motores turbo. Trata-se de uma proposta voltada ao uso urbano e familiar e, apesar do botão de Sport na manopla do câmbio, não há uma mudança quando está no modo esportivo.
Consumo e dimensões
Com gasolina, o Kait registra médias de 11,3 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada. Com etanol, os números ficam em 7,8 km/l no uso urbano e 9,4 km/l no rodoviário.
Nas medidas, o SUV compacto tem 4,30 metros de comprimento, 1,76 metro de largura, 1,61 metro de altura e entre-eixos de 2,62 metros. O porta-malas comporta 432 litros, volume inferior apenas ao do WR-V, que oferece 458 litros.
Equipamentos e tecnologia
O Kait Exclusive traz painel de instrumentos digital de 7 polegadas, ar-condicionado digital automático, rodas de liga leve de 17 polegadas, seis airbags e bancos com revestimento exclusivo. O pacote Safety Shield 360 reúne os principais recursos de assistência à condução, como controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática de emergência.
A central multimídia da Pioneer de 9 polegadas oferece conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, além de entradas USB convencional e USB-C para os passageiros traseiros. A integração com smartphones funciona bem, mas a qualidade da tela e a sensibilidade ao toque ficam abaixo das soluções adotadas por alguns rivais. A câmera de ré também cumpre a função, embora apresente imagem inferior à do novo Kicks. O modelo ainda conta com carregador de smartphone por indução, sem ventilação.
Vale a pena apostar no Kait?
O Nissan Kait 2026 entrega bom acabamento interno, espaço acima da média do segmento, lista de equipamentos consistente e uma mecânica conhecida pela durabilidade. Mesmo com ressalvas na conectividade e na qualidade da câmera de ré, o modelo mantém a proposta que consagrou o Kicks ao longo dos últimos anos.
Resta saber se, diante de um mercado mais competitivo e com rivais tecnicamente mais modernos, o Kait conseguirá repetir o sucesso comercial que marcou a trajetória do Kicks no Brasil, além de desbancar modelos como Tera, Pulse e Kardian.
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