Chevrolet entra no clube das picapes premium com a Silverado: conheça

Depois da Ford F-150 e da Ram 1500, a Chevrolet entra com força no segmento de veículos de luxo com a Silverado High Country. Após apresentar a novidade ao longo deste ano, chegou o momento do lançamento oficial da picape que traz a fórmula norte-americana: motor V8 de alta potência e torque, muito espaço a bordo e um preço que restringe, e muito, a sua aquisição por aqui.

Assim como suas rivais, a Chevrolet Silverado chega com suas 700 unidades vendidas e a promessa de novos lotes ao longo do próximo ano, com preço de R$ 519,9 mil.

A GM afirma que a Silverado é a picape mais conectada e a mais econômica do segmento, embora esse segundo atributo não seja necessariamente o que o consumidor procura. Seu conjunto é superlativo, com grade em cromo fosco, rodas de 20 polegadas e linhas retas que já nos habituamos a ver, mas que, pessoalmente, impressionam mais.

Vale ressaltar que ela passou por uma remodelação recente nos Estados Unidos, o que significa que temos um dos produtos mais atualizados do segmento.

Dimensões e capacidade

Seu porte impressiona. Com 5,91m de comprimento, 2,06m de largura, 1,94m de altura e um entre-eixos de 3,74m, está bem próximo das rivais. A capacidade de carga é de 715kg ou 1781 litros com caçamba revestida e tampa de alumínio, assim como as portas e o capô.

A Silverado apresenta um ângulo de entrada de 24,8º, 21,6º de saída e uma altura do solo de 24,3cm com rodas aro 20 e pneus All Terrain. Sua capacidade de reboque atinge 4.128kg, a maior do segmento.

No motor, esqueça o diesel, assim como nas rivais. A Chevrolet Silverado apresenta um motor V8 de 5,3 litros, gerando 360cv e 51,9kgfm de torque, combinado com um câmbio automático de dez velocidades, o mesmo utilizado no Mustang e na F-150, e tração 4X4 sob demanda.

Com esse motor, a Silverado atinge a marca de 0-100km/h em 7,2s, com sua velocidade limitada eletronicamente a 180km/h. O motor possui um sistema de gerenciamento de cilindros que oferece 17 combinações, permitindo o desligamento parcial ou total da unidade para economia de combustível.

A GM é pioneira nessa solução, tendo lançado o sistema na linha Cadillac na metade dos anos 1980.

Parte interna e tecnologia a bordo

Por dentro, a amplitude e o espaço para passageiros são os melhores do segmento. A Silverado apresenta um bom acabamento, revestimento em couro, sistema de som Bose e duas grandes telas combinadas com linhas retilíneas e conservadoras, agradando ao seu público.

Encontramos peças metálicas, mas também superfícies que imitam madeira, além de emblemas grandes da versão High Country nos revestimentos de portas e nos para-lamas.

A Silverado High Country apresenta um painel digital customizável de 12,3 polegadas, um amplo head-up display e um sistema multimídia MyLink de 13,4 polegadas com Google Built-in, Alexa, Android Auto e Apple CarPlay com e sem fio, atualização remota (OTA) e um sistema completo de câmeras de alta resolução em 360º, sensores, auxílio de estacionamento e um sistema autônomo.

A multimídia conta com Wi-Fi, como todos os outros produtos da GM, oferecendo uma franquia de internet de 20Gb mensais, juntamente com o sistema OnStar que fornece assistência 24h.

A bordo da Silverado no Pantanal

"A Chevrolet escolheu a fazenda Caiman, localizada na região do Pantanal, um destino turístico apreciado por estrangeiros, para lançar a Silverado. Na planície quente e seca (nesta época do ano), a picape demonstrou seus atributos nas estradas de Corumbá, na divisa com a Bolívia, e Aquidauana, no Mato Grosso do Sul.

Ao testarmos a Silverado nessas condições, sua posição superlativa se destaca. Estável e com boa aceleração, a picape da GM impressiona pela visibilidade e conforto a bordo. Equipada com faróis em LED, estribos retráteis com acesso eletrônico à caçamba e outros recursos de acessibilidade.

Na cabine, há espaço disponível sob o banco traseiro, embutido no encosto e até sobre o porta-luvas. Além disso, o teto solar, os ajustes elétricos dos bancos e da coluna proporcionam um ajuste ainda melhor para o motorista.

A Silverado acelera com força, acompanhada do ronco característico do motor V8 a gasolina. A GM estima um consumo entre 6 e 7,2km/l, próximo do que obtivemos a bordo da picape. Sob o intenso calor do Pantanal, o ar condicionado dual zone refrigera a cabine adequadamente, e há vários pontos de carregamento para dispositivos móveis.

Além disso, a resolução das telas diante do motorista também impressiona. A picape oferece três modos de direção: off-road, normal e esportivo, nos quais são alterados os parâmetros de transmissão e suspensão.

Ao sairmos da estrada em direção à fazenda Caiman, percorremos 40km de terra, onde notamos que o retrovisor é grande demais, o que causa muitas vibrações. Esse retrovisor é um acessório nos Estados Unidos, mas foi selecionado como item de série no Brasil.

A justificativa é facilitar o reboque, embora essa não seja uma prática comum no país. Dirigir a Silverado nas grandes cidades pode ser desafiador devido à sua largura em pistas frequentemente estreitas.

Na realidade atual, a Chevrolet Silverado ocupará a posição que suas concorrentes já estabeleceram. É um veículo posicionado como premium em nosso mercado, oferecendo alto desempenho, conforto e uma boa lista de itens de série. Uma pena que não seja mais potente, considerando que o motor do Camaro, com 6,2 litros EcoTec3 V8 e 420cv, seria o mais poderoso do segmento.

Com um preço de R$ 519 mil, alinhado com os concorrentes, está disponível nas cores branco Abalone (ilustrada nesta matéria), Cinza Rush, Preto Global e Vermelho Radiant. A vantagem é a presença de 550 concessionárias espalhadas pelo Brasil, representando a rede de revendedores mais ampla para facilitar o pós-venda.

Assim, a GM ingressa no seleto clube das picapes premium. Em 2023 a marca anunciou que esse seria o "ano das picapes" e reforçou a oferta de versões da veterana S10 (a próxima geração vem em 2024, conforme apurou com exclusividade o R7-Autos Carros) e estreou ainda a Montana no segmento de modelos compactos.