Novo SUV híbrido de luxo da BYD é flagrado e pode estrear este ano
Novidade quer incomodar segmento “D” com propulsão híbrida
A BYD deve ampliar sua linha de SUVs de grande porte com um novo modelo baseado no conceito Dynasty-D, apresentado no Salão de Xangai deste ano. O protótipo, ainda totalmente camuflado, foi flagrado em testes nos arredores da sede da marca na China e indica que a estreia pode acontecer até o final de 2025.
O novo produto quer incomodar o segmento “D” de modelos grandes dentro da estratégia da BYD de diferenciar marcas e modelos.
RESUMO DA NOTÍCIA
Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7
O modelo deve fazer parte da família Dynasty, a mesma dos SUVs Tan e Song, e será posicionado acima do Tang L, com preço estimado em 400 mil yuans (cerca de US$ 55 mil ou R$ 295 mil em conversão direta), segundo a imprensa chinesa. A expectativa é de que o SUV adote uma proposta premium, com foco em conforto, tecnologia embarcada e powertrains eletrificados.
Estilo “quadradão” do Dynasty-D
Mesmo com camuflagem pesada, o design externo mantém diversos elementos do conceito Dynasty-D. A dianteira traz uma barra de LED que atravessa a grade superior e faróis divididos, além de sensores que indicam o uso de radar de ondas milimétricas.
Nas laterais, o modelo exibe um perfil alto com maçanetas embutidas, retrovisores em estilo flutuante, câmeras laterais e uma porta de carregamento posicionada no para-lama traseiro. A traseira permanece camuflada, mas é provável a adoção de uma faixa luminosa em LED de ponta a ponta, como visto no conceito.
As unidades de teste contam com sensores LiDAR no teto e um conjunto de três câmeras frontais, indicando que o SUV virá equipado com o sistema DiPilot Eye B da BYD. Esse pacote deve incluir assistente de direção em rodovias, piloto automático com centralização de faixa, estacionamento autônomo e navegação urbana assistida. Vale dizer que a BYD já prometeu veículos com amplo uso dos radares supersônicos LiDAR em todos os seus produtos.
Outro destaque é a presença de um sistema de drone embutido batizado de Lingyuan, desenvolvido pela própria BYD.
Interior com telas e 7 lugares
O interior traz como destaque um conjunto de três telas digitais, incluindo quadro de instrumentos, multimídia central e uma tela adicional para o passageiro dianteiro. O volante com base reta e o seletor de marchas embutido na coluna também fazem parte da proposta.
Assim como o conceito, a versão final deve oferecer opções de seis ou sete lugares, com foco em espaço interno e conectividade.
Motorização: elétrico ou híbrido plug-in ainda é dúvida
Embora a BYD ainda não tenha divulgado os detalhes técnicos, é provável que o novo SUV utilize a plataforma da linha Tang L, que já oferece versões BEV (100% elétrica) e PHEV (híbrida plug-in).
Na versão híbrida, o Tang L combina um motor 1.5 turbo a dois motores elétricos, com tração integral e potência combinada acima de 400 cv. Já a versão elétrica tem autonomia declarada de até 670 km no ciclo CLTC, com sistema de recarga rápida.
Concorrência já existe
A nova aposta da BYD mira o segmento de SUVs grandes premium, competindo diretamente com modelos como Aito M9, Li Auto L9 e o futuro Lynk & Co 900. O novo produto também pode ser apresentado durante o salão de Guangzhou em novembro (Guangzhou Automotive Technology Expo 2025).
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