Ora 5 GT aparece na China e antecipa versão esportiva do SUV elétrico vendido no Brasil
Nova configuração aposta em visual mais agressivo, mas ainda não teve alterações mecânicas confirmadas pela GWM
A GWM iniciou a divulgação da futura versão GT do Ora 5, SUV elétrico lançado recentemente no Brasil e que deverá ganhar uma configuração de apelo esportivo no mercado chinês. As primeiras imagens oficiais revelam mudanças concentradas no visual, com direito a kit aerodinâmico exclusivo, detalhes em vermelho e novos elementos de acabamento. Até o momento, a fabricante não confirmou alterações no conjunto mecânico ou na suspensão.
O Ora 5 GT amplia a estratégia da GWM de criar versões de aparência esportiva para seus modelos elétricos. A marca já havia seguido caminho semelhante com o Ora Good Cat GT (vendido em alguns mercados como Ora 03 GT), que recebeu modificações estéticas sem aumento de potência. Visual esportivoNo novo Ora 5 GT, o destaque é o para-choque dianteiro redesenhado com splitter integrado, saias laterais mais pronunciadas e um aerofólio traseiro exclusivo. As rodas recebem acabamento esportivo com detalhes vermelhos, enquanto pinças de freio pintadas na mesma cor reforçam a proposta visual. Os faróis também ganharam novos elementos decorativos e parte das versões exibidas traz sensor LiDAR sobre o teto, indicando que o modelo poderá oferecer sistemas avançados de assistência à condução.
Além da configuração GT, a GWM também apresentou uma versão Sport. Ela adota modificações mais discretas, como pintura em dois tons, rodas de desenho exclusivo e acabamento diferenciado, posicionando-se abaixo da GT na gama chinesa.
Terá motor mais potente?Apesar da aparência mais agressiva, a fabricante ainda não divulgou mudanças técnicas. Na China, o Ora 5 elétrico utiliza um motor instalado no eixo dianteiro com 204 cv (150 kW) de potência e duas opções de baterias LFP da SVOLT: 45,3 kWh, com autonomia de até 480 km, e 58,3 kWh, que amplia o alcance para 580 km no ciclo chinês CLTC. A velocidade máxima permanece em 170 km/h.
O SUV mede 4,47 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,64 m de altura e possui 2,72 m de entre-eixos, dimensões que o colocam entre os SUVs médios compactos. Na China, o modelo também é comercializado com versões híbridas e a combustão, mas a configuração GT apresentada nas imagens oficiais parece ser baseada exclusivamente na variante elétrica. Pode chegar ao Brasil?A GWM ainda não confirmou planos para comercializar o Ora 5 GT fora da China. No entanto, considerando que o Ora 5 acaba de estrear no mercado brasileiro como a principal aposta da marca no segmento de SUVs elétricos compactos, a chegada da versão esportiva não pode ser descartada.
Caso seja trazido ao país, o Ora 5 GT deverá disputar espaço com versões mais sofisticadas de elétricos como BYD Yuan Plus que recebeu um segundo motor elétrico, Volvo EX30 Cross Country e MG5, apostando em um visual diferenciado para atrair consumidores que buscam um SUV elétrico com aparência mais esportiva, sem necessariamente oferecer aumento de desempenho. Até o momento, a GWM informa apenas que as mudanças conhecidas são estéticas e que detalhes sobre possíveis evoluções mecânicas serão divulgados no lançamento oficial na China.
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