Porsche Cayenne S Electric chega ao Brasil com 666 cv e autonomia de até 653 km
SUV elétrico estreia em versão única um ano e meio após lançamento na Europa
A Porsche anunciou a chegada do Cayenne S Electric ao Brasil, nova versão da linha elétrica do SUV que passa a ocupar a posição intermediária entre o Cayenne Electric e o Cayenne Electric Turbo. O modelo combina dois motores elétricos, tração integral e potência que pode chegar a 666 cv com Launch Control. A versão elétrica complementa as versões híbridas e a combustão no país.
O utilitário esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e atinge velocidade máxima de 250 km/h. Segundo a fabricante, a autonomia pode chegar a 653 quilômetros no ciclo WLTP, enquanto os dados oficiais de consumo e alcance no padrão Inmetro ainda serão divulgados.
O preço sugerido no mercado brasileiro parte de R$ 1.080.000.
Bateria de 113 kWh e recarga rápida
O Cayenne S Electric utiliza bateria de alta voltagem com 113 kWh de capacidade bruta, a mesma utilizada nas outras versões elétricas do modelo.
Em carregadores rápidos de alta potência, o SUV pode ir de 10% a 80% de carga em menos de 16 minutos, em condições ideais.
O sistema de propulsão é formado por dois motores elétricos síncronos de ímã permanente, um em cada eixo, garantindo tração integral. A potência contínua do conjunto é de 400 kW (544 cv), podendo atingir 490 kW (666 cv) com o Launch Control ativado.
Entre as soluções técnicas adotadas pela Porsche está o sistema de refrigeração direta a óleo no motor elétrico traseiro, que melhora a dissipação de calor em uso intenso. O conjunto também utiliza inversor de pulso com semicondutores de carbeto de silício (SiC), capaz de trabalhar com correntes de até 620 amperes, contribuindo para maior eficiência energética.
Recursos de desempenho e tecnologia
A nova versão elétrica do Cayenne incorpora sistemas de condução que antes estavam disponíveis apenas no modelo Turbo.
Entre os principais recursos estão:
• Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
• Porsche Active Ride
• Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
• Sport Chrono Package
Outro destaque é a função Push-to-Pass, que libera até 90 kW adicionais (122 cv) por até 10 segundos para facilitar ultrapassagens. O modo Track também prepara a bateria para uso em pista, com pré-condicionamento térmico do sistema elétrico.
Design específico da versão S
O Cayenne S Electric recebe mudanças visuais em relação às demais versões da linha elétrica.
O SUV traz para-choques exclusivos, detalhes externos em Cinza Volcano Metálico e rodas Cayenne S Aero de 20 polegadas. No Brasil, o modelo também pode ser configurado com rodas Cayenne Turbo Aero de 21 polegadas.
Entre os itens de série confirmados para o país estão:
• faróis Matrix LED
• bancos Comfort com 14 ajustes elétricos
• sistema de som Bose
• pacote Sport Chrono
Novo pacote Exclusive Manufaktur
A Porsche também apresentou um novo pacote de personalização desenvolvido pela divisão Exclusive Manufaktur.
Chamado Interior Style Package, o conjunto combina a pintura externa Verde Mystic Metálico com interior em couro bicolor Preto e Verde Delgada, além de costuras contrastantes e detalhes em Verde Izabal em partes do painel, volante e instrumentos.
O pacote inclui ainda soleiras iluminadas, chave personalizada e tapetes exclusivos.
Preço e chegada ao mercado
O Porsche Cayenne S Electric já está disponível para encomenda no Brasil. As primeiras entregas estão previstas para o segundo semestre de 2026.
Com preço inicial de R$ 1.080.000, o modelo amplia a oferta de SUVs elétricos da Porsche no país e passa a disputar espaço no segmento de utilitários esportivos de alto desempenho eletrificados. Mesmo em um cenário de crise global, a Porsche vem investindo na diversificação dos modelos elétricos e isso inclui mercados como o brasileiro.
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