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Pronta para estrear no Brasil, Lynk&Co. mostra elétrico com 925cv em Pequim

Marca da Geely abre pré-venda dos sedãs 10 e 10+ na China e usa GT Concept para mostrar futuro dos esportivos elétricos

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Pronta para estrear no Brasil, Lynk&Co. mostra elétrico com 925cv em Pequim Marcos Camargo Jr. 24.04.2026

A Lynk&Co., marca do grupo Geely, aproveitou o Salão de Pequim para apresentar os sedãs elétricos 10 e 10+, já em pré-venda no mercado chinês, além de revelar o GT Concept, desenvolvido como modelo comemorativo pelos 10 anos da marca. A fabricante também confirmou a chegada do SUV Lynk&Co. 900 após o evento e reforçou planos de expansão global, incluindo o mercado brasileiro nos próximos anos, ao lado de outras marcas do grupo Geely.

Pronta para estrear no Brasil, Lynk&Co. mostra elétrico com 925cv em Pequim Marcos Camargo Jr. 24.04.2026

Os modelos 10 e 10+ representam a aposta da marca em desempenho aliado à eletrificação. Ambos utilizam suspensão dianteira duplo braço triangular e traseira multilink independente, além de chassi em alumínio e amortecedores com controle eletrônico contínuo. O conjunto prioriza estabilidade e precisão, com direção de respostas rápidas, controle de estabilidade com atuação em curvas e sistema de freios com resposta linear.


Pronta para estrear no Brasil, Lynk&Co. mostra elétrico com 925cv em Pequim Marcos Camargo Jr. 24.04.2026

A base elétrica de 900V permite alta eficiência energética e recarga ultrarrápida. Com bateria de 95 kWh, os modelos conseguem ir de 10% a 70% de carga em 4 minutos e 22 segundos. A versão 10+ traz dois motores elétricos e tração integral, entregando 925 cavalos de potência e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos. O sedã ainda incorpora vetorização de torque em tempo real, controle de tração inteligente e soluções aerodinâmicas ativas.

Pronta para estrear no Brasil, Lynk&Co. mostra elétrico com 925cv em Pequim Marcos Camargo Jr. 24.04.2026

O GT Concept funciona como vitrine tecnológica da marca, combinando proporções de supercarro com soluções avançadas de aerodinâmica. Com 4,78 metros de comprimento, 2 metros de largura e 1,33 metro de altura, o modelo adota canais de ar integrados e difusores ativos para geração de downforce, além de distribuição de peso de 49:51 entre os eixos.


No interior, o conceito prioriza o motorista, com bancos tipo concha, volante esportivo e uso de materiais como fibra de carbono. Um modo de condução dedicado ajusta parâmetros de suspensão, aerodinâmica e entrega de potência. Com aceleração de 0 a 100 km/h na faixa dos 2 segundos, o GT Concept antecipa tecnologias que devem chegar aos futuros modelos de produção da Lynk & Co.

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