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S10 avança sobre Hilux e Ranger lidera no topo de linha das pickups

Chevrolet cresce e reduz distância em relação à líder Toyota, mas Ranger se destaca nas versões mais caras com modelo bem equipado

Autos Carros|Marcos Camargo Jr

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Durante o mês de setembro o segmento das pickups teve importantes mudanças apesar de manter as líderes em seu devido lugar. Segundo os dados da Fenabrave, associação dos revendedores de veículos, as utilitárias mais vendidas continuam sendo Toyota Hilux (médias), Fiat Strada (pequenas) e Fiat Toro (compactas).

Ao longo do mês de setembro apesar da liderança mantida para a Toyota Hilux que vendeu 3.187 unidades, a diferença ficou muito pequena para a segunda colocada, Chevrolet S10, com 2.957 emplacadas. Mesmo com aumentos de até R$ 3,8 mil na versão 2020, a GM conseguiu chegar bem perto da líder.


A Ranger teve o segundo melhor mês em vendas deste ano ao emplacar 2.107 unidades em setembro. A Ford justifica que as versões mais caras foram as que mais venderam e que a utilitária é vice-líder considerando o segmento dos modelos diesel. Na linha 2020 a Ranger manteve os preços da versão passada e equipou o modelo com itens inéditos para o segmento como frenagem autônoma de emergência. A Volkswagen Amarok teve 1.787 unidades vendidas.

Bem atrás ficaram Nissan Frontier com 841 unidades e Mitsubishi L200 Triton com 737 veículos vendidos no período de setembro.


Strada Freedom com cabine simples: vendas superiores às a Hilux e líder absoluta do segmento
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Entre as Pickups compactas que usam estrutura monobloco ao invés de chassi, a Fiat Toro lidera com folga: em setembro vendeu 5.697 unidades enquanto a Renault Duster Oroch teve 1.290 unidades vendidas.

Concorrendo apenas com a Duster Oroch, Toro segue líder absoluta da categoria
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Quando o assunto são as Pickups pequenas a Fiat novamente lidera. A Strada vendeu nada menos que 6.573 unidades, cinco vezes mais que a terceira colocada, a Chevrolet Montana que teve 1.153 unidades. Em segundo lugar esteve a Volkswagen Saveiro com 4.247 unidades vendidas.

A liderança da Strada e ao mesmo tempo a necessidade de lançar uma nova geração da utilitária tem preocupado a FCA. Com as vendas indo bem, a marca ainda não sabe se manterá esta versão antiga em linha paralelamente ao modelo novo, que chega em 2020.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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