Stellantis acelera desenvolvimento da RAM 1200 no Brasil
Nova utilitária terá plataforma da Toro, Renegade, Compass e Commander mas com emblema RAM e proposta de veículo de passeio; estreia pode ocorrer ainda este ano
Autos Carros|Marcos Camargo Jr e Marcos Camargo Jr.
![RAM 1200 em testes nos arredores da fábrica da Stellantis em Goiana/PE](https://newr7-r7-prod.web.arc-cdn.net/resizer/v2/CBFY35SY7VMCBEET6WPAFFOBWE.jpg?auth=4dca498ddd5f8f4b6512575643d24128668dfd84269d8fcfcaa24e6b5dcd8d4f&width=1170&height=619)
Após alguns flagras divulgados pela internet a Stellantis parece ter “perdido a vergonha” de esconder seu novo protótipo de pick-up. O perfil de Instagram Mundo Drive divulgou duas fotos de um modelo que circulou neste final de semana no estado de Pernambuco. A nova pick-up da RAM será baseada na Toro incluindo a estrutura monobloco e a proposta de modelo de passeio.
![Caçamba e carroceria elevada mostram perfil "avantajado" da RAM 1200](https://newr7-r7-prod.web.arc-cdn.net/resizer/v2/LPE6BWXKHFMJTIPBCDOMRSY34I.jpg?auth=f8b773ff549c868b47382d2c7d8724c306ab2eaea0cd63812e1737749cf25d11&width=1170&height=674)
O caminho já foi pavimentado pela estreia da RAM 1500, 2500 e 3500 e enquanto a divisão premium de Pickups Stellantis vem crescendo em volume é justo oferecer mais alternativas ao consumidor.
![Projeção divulgada pelo designer Kleber Silva mostra uma proposta para a RAM 1200 ao estilo da 1500 Rebel](https://newr7-r7-prod.web.arc-cdn.net/resizer/v2/BVTOYEP325N4DDQDQXWU5WFRXA.jpg?auth=257bafa6d39bc77fe5c44a36ffbe136a85a9ea13792ba0664479d51da004c435&width=678&height=452)
O modelo ainda está sob pesada camuflagem. Mas se notam alguns detalhes que já dão estilo definitivo ao novo utilitário RAM. Com recorte retilíneo que sugere o perfil robusto das Pickups RAM, a novidade traz pára-lamas mais largos e estilo mais alto que o visto na Toro por exemplo.
Ainda com muitas informações a serem confirmadas, a nova pick-up leve da RAM pode estrear o novo motor 2.2 turbodiesel substituindo o 2.0 Multijet com cerca de 200cv e 45kgfm de torque. Também é possível que use o motor 2.0 turboflex com aproximadamente 274cv. Uma atualização do 1.3 flex de 185cv e 27kgfm de torque usado pela Jeep e também pela Toro e Pulse Abarth da Fiat. Ainda é cedo para dizer quando essa pick-up chega ao mercado mas isso pode ocorrer no final deste ano. Tanto que diversos executivos da Stellantis apontam que o segmento de pickups médias é o que mais deverá crescer nos próximos anos. Inclusive a RAM 1200 deverá ser oferecida em outros mercados incluindo os Estados Unidos e México.
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