Tesla omite reclamações dos clientes sobre baixo rendimento das baterias, aponta relatório
Pesquisa divulgada pela Reuters mostra que a marca contratou um grupo de pessoas para monitorar e suprimir reclamações de clientes
Autos Carros|Marcos Camargo Jr e Marcos Camargo Jr.
A Tesla estaria escondendo reclamações de clientes a respeito da autonomia das baterias usadas nos carros elétricos. Um relatório divulgado pela Reuters divulgado na imprensa mostra que a marca de Elon Musk criou uma comissão interna para analisar e simplesmente suprimir estas reclamações nas redes sociais.
Ainda segundo o relatório, os engenheiros da Tesla já tinham ciência de que as baterias de carros elétricos têm menor rendimento sob baixas temperaturas. Além disso, o uso do aquecedor do carro no inverno seria um motivo para sua baixa durabilidade.
Na Coreia do Sul, a Tesla já foi condenada e multada em US$ 2,2 milhões por agências reguladoras. O motivo? Não informar corretamente a autonomia dos carros no inverno. Segundo a Comissão de Comércio e relações com o consumidor, o desempenho da bateria de um Tesla cai 50% em dias frios. Um estudo da Recurrent concluiu que de fato a eficiência da bateria dos carros elétricos pode cair até 32% em locais de clima frio.
Aquecedor e carro elétrico não combinam
O motivo pelo qual a autonomia cai muito em dias frios se deve às características do motor elétrico quando usado para função de aquecimento. Diferentemente do modelo a combustão, que usa a gasolina de alto poder calorífico para funcionar o motor e assim aquecer os passageiros, o motor elétrico usa a bateria para gerar energia térmica.
Outro problema é o tempo de carga. Em dias muito frios, uma pesquisa da Universidade de Idaho mostrou que as baterias podem levar até 3 vezes mais tempo para serem recarregadas sob baixas temperaturas. Uma bateria de 50 kwH que leva cerca de 4h para ser recarregada em um wallbox residencial e pode ter esse tempo ampliado para até 12h. A mesma pesquisa indica que a bateria não pode ter menos 20% ao ser recarregada. O motivo é que ela usa a própria energia para impulsionar o processo de carga.
De acordo com a Reuters, há uma nova célula de bateria que pode ser carregada a até 80% em até seis minutos mesmo em dias frios. Mas essa solução ainda está longe de chegar ao mercado. Apesar das reclamações, a Tesla segue crescendo nas vendas tanto na América quanto na Europa e na Ásia. No México, a empresa está construindo uma nova fábrica para um carro elétrico de baixo custo.
