Testamos o novo ID.Buzz: sucessor da Kombi com motor elétrico

O ID.Buzz é um carro icônico no processo de eletrificação da Volkswagen. Ainda que a marca tenha reduzido a produção de modelos elétricos na Europa, o ID.Buzz continua de vento em popa com longas filas de espera; e no Brasil é oferecido somente por assinatura, sem possibilidade de compra, a preços entre R$ 13 mil e R$ 17 mil mensais.

KOMBI ELÉTRICA ID.BUZZ — vi de perto a novidade com 204 cv aqui no Rock in Rio 2022. Veja o vídeo!

A antiga Kombi era uma minivan baseada na plataforma do Fusca, mas o ID.Buzz de hoje usa plataforma MEB e fica entre uma minivan e um SUV só pela posição elevada de dirigir.

O motor não é refrigerado a ar ou 1.4 flex, mas sim um moderno propulsor elétrico de 203 cv e 31 kgfm de torque alimentado por baterias de 77 kw que rendem até 450 km de autonomia no ciclo WLTP. A posição de dirigir, no entanto, em nada lembra a da antiga Velha Senhora, bem mais confortável, embora mantenha o painel mais elevado com o volante mais inclinado.

Se por fora chama atenção o estilo de minivan que lembra a Kombi antiga, por dentro é um carro sem nenhuma relação com a antecessora. Vamos lembrar que na verdade a nossa antiga Kombi saiu de linha na Alemanha em 1978 (já bem mais evoluído). O ID.Buzz é feito para outros tempos.

O acabamento do ID.Buzz chama atenção pela qualidade. Materiais emborrachados, bem encaixados, como em um carro premium que lembra muito do ID.4, que já testamos em outra ocasião.

Ao ligar, o Virtual Cockpit de 5,3 polegadas traz informações resumidas à frente do volante, a multimídia tem boa resolução e 10 polegadas. Ao acelerar, vem a surpresa de estar a bordo da evolução de um veículo histórico, agora silencioso, mas igualmente carismático e muito mais moderno. Os 203cv são bem suficientes para o ID.Buzz. Chamou atenção a suavidade do carro, a boa relação de suspensão, embora um pouco baixa para quem já dirigiu a antiga Kombi. O modelo surpreende pela dirigibilidade acima da média dos carros elétricos da Volkswagen.

Testamos rapidamente o pacote Adas com frenagem automática, alerta de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo e outros itens de série. Tão segura, recebeu com louvor as cinco estrelas no Euro NCAP, o mais exigente teste de colisão do mundo.

Ao parar em uma praça, curiosos se aproximaram e perguntaram sobre o veículo. Um executivo aposentado pediu para olhar o interior e elogiou a qualidade do acabamento. "Tive da outra, mas essa é um carro de luxo", elogiou. No banco traseiro, a posição elevada até lembra a antiga Kombi, porém a climatização eficiente do ID.Buzz nem faz sentir saudade de andar na Velha Senhora sob o calor de 35ºC da cidade de Itu.

Por dentro do ID.Buzz: seria a reencarnação da KOMBI? Veja o vídeo!

Fica patente a intenção da Volkswagen de trazer a Kombi de volta somente para reforçar a sua intenção de promover um portfólio moderno e alinhado com tudo que existe de mais moderno na Europa. O ID.Buzz cumpre com maestria esse papel.