Vendas da Ford Ranger crescem 16,5% em agosto
Vendas cresceram 16,5% em agosto e consolidam terceiro lugar à frente da Amarok
Autos Carros|Marcos Camargo Jr
As vendas da Ford Ranger cresceram 16,5% em agosto em relação à julho, quando a marca vendeu 2.134 unidades da pickups que é fabricada na Argentina. Com isso isso enquanto as vendas do segmento caíram 4,8% a Ford ampliou em 3,3% sua participação de mercado, mantendo a terceira colocação atrás da líder Toyota Hilux e da vice Chevrolet S10, distanciando-se da Volkswagen Amarok.
Os dados mostram que a diversificação do mix da Ranger ajudou a melhorar as vendas enquanto as concorrentes não tiveram alterações significativas. As versões mais completas cresceram de 15,9% para 19,8% em participação e as versões intermediárias avançaram de 28,5% para 33,3% segundo a Ford.
Na linha 2020 a Ford trabalhou em um pequeno facelift e alterou a suspensão da Ranger, incluindo itens como assistente autônomo de frenagem com detector de pedestre, sistema de reconhecimento de sinais de trânsito e faróis baixos de xênon com luzes diurnas de LED.
A Ford Ranger tem preços entre R$ 132,3 mil e R$ 188,9 mil.
Enquanto isso na Argentina
No mesmo dia em que a Ford comemorou os bons índices de venda da Ranger por aqui, o mercado argentino dá boas vindas para a versão Raptor, que segue a tendência de modelos esportivos já conhecidos nos Estados Unidos com a F-150 Raptor. Apesar da fábrica em General Pacheco, Argentina, encarregada de produzir a Ranger, a nova versão virá importada da Tailândia.
Para o país vizinho ela estreia visual diferenciado com suspensão reforçada e motor 2.0 biturbo diesel de 213 cv e 51 kgfm de torque. Há controle de modos de condução com seis ajustes diferentes, amortecedores esportivos Fox e transmissão automática de dez marchas usada no Mustang.
O sistema de entretenimento é o Sync 3 com tela de oito polegadas conectada com Android Auto e Apple Car Play. Em termos de segurança a versão Raptor conta com controle de estabilidade e tração, assistente de permanência em faixa, assistente de frenagem de emergência, ajuste da suspensão conforme a carga na caçamba e conjunto de seis airbags.
Por conta da legislação brasileira que obriga veículos a diesel terem no mínimo 1 tonelada de capacidade de carga (a Ranger Raptor tem 750kg), a novidade está praticamente descartada para cá.
