Voltswagen? Era "primeiro de abril": veja polêmica criada pela marca
VW chegou a divulgar nas próprias redes sociais uma mudança de nome para a divisão de carros elétricos mas desmentiu as informações
Autos Carros|Marcos Camargo Jr
A Volkswagen pegou o mundo automotivo de surpresa ao anunciar, ontem (30/03) a suposta troca de nome nos EUA, passando a se chamar Voltswagen. Nas redes sociais oficiais da marca, o novo logo seguido de uma identidade visual alterada, continha o nome validado pelos próprios executivos da montadora.
No entanto, no fim do dia, a própria Volkswagen se manifestou e desmentiu dizendo que a ideia era apenas uma campanha de marketing. O The Wall Street Journal publicou uma notícia onde uma fonte da marca afirmou que a ideia era 'apenas uma brincadeira de primeiro de abril".
"Podemos estar trocando nosso K por um T, mas o que não estamos mudando é o compromisso desta marca em fazer os melhores veículos para motoristas e pessoas em todos os lugares", chegou a dizer Scott Keogh, presidente e CEO da Voltswagen da América em um anúncio oficial. A partir deste comunicado, inúmeros veículos de comunicação, inclusive o R7, deram a notícia que no final do dia foi desmentida.
O anúncio era crível dado o plano ousado de eletrificação da marca Volkswagen em escala global o que inclui o Brasil. A marca prepara uma série de lançamentos de carros elétricos para este ano nos EUA o que fortaleceu a veracidade da informação. O primeiro da lista é o SUV ID.4 que chega às concessionárias no início de abril na terra do Tio Sam. O novo modelo tem potência equivalente a 204cv e 31,6kgfm de torque e vai de 0 a 100km/h em 8,5 segundos. Já o carregamento rápido pode ser realizado em 38 minutos (5% a 80%).
Até o momento a Voltswagen tem em sua linha o ID.3 que em 2020 teve mais de 56,3 mil unidades vendidas nos EUA. A ideia podia ter sido bem sucedida e do ponto de vista da ampla divulgação alcançou êxito.
No entanto, para uma marca que tem no histórico problemas como a manipulação de números de emissões de poluentes, o que desencadeou no escândalo do Dieselgate a gigante alemã poderia ter evitado uma divulgação falsa. Até mesmo no Brasil os consumidores não esquecem de outros anúncios que não se concretizaram.
Em 1967 a marca adquiriu a antiga Vemag (fabricante da marca DKW) e disse que continuaria a fabricar os modelos Belcar e Vemaguet tirando-os de linha no ano seguinte. Em 1980 a subsidiária brasileira adquiriu a Chrysler do Brasil e afirmou que não deixaria de fabricar a linha Dodge que foi descontinuada em 1981.
A empresa alemã usava as instalações da Chrysler para fabricar caminhões, e o fez até 1984. Nas duas ocasiões, a marca chegou a anunciar publicamente que não tiraria as marcas adquiridas (DKW e Dodge) de linha.
Na Alemanha a Volkswagen desmentiu a iniciativa dos norteamericanos: "A Volkswagen da América não mudará seu nome para Voltswagen. A renomeação foi projetada para ser um anúncio no espírito do Dia da Mentira, destacando o lançamento do SUV elétrico ID.4, sinalizando nosso compromisso de levar mobilidade elétrica a todos", disse a montadora no final do dia 30 de março.
*com a colaboração de Guilherme Magna
