Zeekr X: testamos o elétrico da nova marca de luxo chinesa

Sinônimo de carro simplificado há dez anos, os chineses alcançaram um nível aprimorado de qualidade, especialmente na eletrificação. O R7-Autos Carros visitou a fábrica da Zeekr em Hangzhou, no oeste da China, e já testou o que será seu “carro-chefe” por aqui: o Zeekr X.

A fábrica da Zeekr combina alta conectividade com tecnologia 5G, integração online com fornecedores e uma linha de produção automatizada. Na linha são feitos carros da Polestar, Volvo, Link&Co e Zeekr, que desenvolveu a nova plataforma modular SEA que será usada em vários produtos, mas isso falaremos adiante.

O Zeekr X será o produto mais compacto da plataforma nova e já está à venda na China. Ele traz um visual arrojado, com ângulos geométricos em seu perfil de hatch, e SUV com faróis embutidos, carroceria mais alta e traseira de corte reto.

Nas dimensões, o Zeekr X tem 4,43m de comprimento, 1,57m de altura, 2,03 m de largura e 2,75 metros de entre-eixos, se posicionando mais como um modelo médio. Seu porta-malas tem 362 litros e o acabamento é superior ao do Volvo EX30, que testamos há pouco tempo.

Por dentro, o Zeekr X tem uma forração integral com couro, que na unidade testada é da cor verde com dourado, bastante exótico, mas que certamente não será oferecida aqui no Brasil.

O painel do Zeekr mescla uma tela de 8,8 polegadas de boa resolução à frente do volante, algo que o Volvo, por exemplo, não tem, além de uma multimídia de 14,6″ e som de 13 alto-falantes, assinado pela Yamaha.

O Zeekr X tem duas opções de motor na China: uma com tração traseira e 272 cv de potência com 0-100km/h em 5,6s e baterias de 69kwh para rodar até 400km (WLTP) e também outra com 428cv e tração integral com 0-100km/h em 3,8s, com até 446km de autonomia no ciclo WLTP. Foi justamente essa opção que testamos.

O Zeekr X tem aceleração esperada para um carro de 2 toneladas e mais de 400cv. É bem seguro e silencioso, com reações de uma suspensão mais voltada ao conforto de rodagem do que ao desempenho de um carro tão potente. A visibilidade é boa, mas poderia ser melhor com o painel um pouco elevado em um carro de carroceria mais alta.

O 0-100km/h do Zeekr X é feito em 3,8s, surpreendente para um carro desse porte. Porém, os engenheiros da Zeekr confidenciaram que não devemos ter a versão com um motor e 272cv por questão de mercado justamente para não competir direto com o EX30 Single Core no Brasil.

E diante de uma curva a reação do freio é bem segura quando exigido. As retomadas surpreendem e os pneus com rodas aro 20 são silenciosos. Aliás, surpresa define bem o Zeekr X, que é bem melhor do que o “irmão” concorrente Volvo EX30, mas também disputará espaço com o Mercedes EQA, BMW X1 e também o Volvo XC40 Recharge.

O foco da Zeekr está em surpreender o consumidor europeu e por isso os engenheiros da marca destacam a segurança dos carros que conta com arquitetura feita em aço e alumínio de ultra alta resistência, alta proteção contra colisões com cinco estrelas nos testes de colisão global no Euro NCAP. Vamos ver como serão suas vendas no Brasil quando a marca estrear em setembro.

Zeekr X: JÁ ANDEI NO NOVO elétrico de 422cv da NOVA MARCA que chega ao Brasil este ano! VEJA O VÍDEO!