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Fórum debate Custo Brasil e futuro do Porto de Santos nesta sexta (4)

Quinta edição do Conexão Porto & Indústria, da Record Litoral e Vale, em parceria com a Record News, reúne representantes do setor

Fonte Agro|Kelly GodoyOpens in new window

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LEIA AQUI O RESUMO DA NOTÍCIA

  • Santos sedia a quinta edição do Fórum Conexão Porto & Indústria, promovido pela Record Litoral e Vale com a Record News.
  • O evento discute o Custo Brasil, que encarece a produção e exportação devido a fatores como burocracia e infraestrutura deficiente.
  • O Porto de Santos cobra 21,5% a mais que a média dos portos brasileiros, com fila de navios chegando a 50,5 horas.
  • Investimentos em infraestrutura, como o aprofundamento do canal de acesso e novos berços de atracação, são essenciais para reduzir custos.

Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7

O Custo Brasil é o conjunto de fatores que encarece produzir e exportar no país Jorge Silva/Reuters - 31.07.2025

Santos recebe nesta sexta-feira (4) a quinta edição do Fórum Conexão Porto & Indústria. O evento é promovido pela Record Litoral e Vale, em parceria com a Record News.

O tema central será o Custo Brasil, e os representantes do setor logístico e portuário vão discutir caminhos para ampliar a capacidade do sistema portuário do país. O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, confirmou presença no evento.


Por que o Custo Brasil preocupa o setor

O Custo Brasil é o conjunto de fatores que encarece produzir e exportar no país. Ele inclui burocracia, infraestrutura deficiente e gargalos logísticos.

Um estudo do Observatório de Infraestrutura de Transportes do IBI, mostra que o Porto de Santos cobra 21,5% a mais que a média dos portos brasileiros. A fila de navios em Santos chega a 50,5 horas. O número é quase quatro vezes maior que o registrado em 2019, aponta o mesmo estudo.


O projeto do Tecon Santos 10, que ampliaria a capacidade do porto em cerca de 50%, segue sem edital publicado. Ele é discutido desde 2019 e ainda depende de análise regulatória.

Santos concentra parcela decisiva do comércio exterior

O Porto de Santos é o maior complexo portuário da América Latina. Ele movimentou 186,5 milhões de toneladas em 2025, com cargas conectadas a mais de 200 países. O porto também domina exportações de produtos estratégicos. Responde por 91% das vendas externas de algodão e 81% das de café, por exemplo.


Para outros itens, a participação também é alta. São 88% do suco de laranja exportado e 68% do açúcar embarcado pelo Brasil.

Investimentos tentam destravar gargalos

Parte da solução para o Custo Brasil passa por obras de infraestrutura. O aprofundamento do canal de acesso a Santos é uma delas.


A Autoridade Portuária de Santos assinou contrato para elevar o calado de 15 para 16 metros. O investimento previsto é de R$ 617,9 milhões. Outras frentes seguem em pauta no setor. Elas incluem novos berços de atracação, ampliação de pátios e integração entre rodovia, ferrovia e porto.

O que esperar do fórum

O Conexão Porto & Indústria deve reunir empresários, autoridades e especialistas do setor portuário e logístico. A proposta é debater os desafios que travam a competitividade brasileira.

A discussão inclui os investimentos em curso e os gargalos que ainda pressionam o custo de produzir e exportar pelo Brasil.

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