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Luiz Fara Monteiro
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Demanda por carga aérea apresenta pequena redução em fevereiro

A capacidade, medida em toneladas de carga disponível por quilômetro, apresentou queda de 0,4% em relação a fevereiro de 2024

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IATA: fevereiro com leve queda no transporte de cargas Lucas Batista

A Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA) divulgou os resultados dos mercados globais de transporte aéreo de carga de fevereiro de 2025, com os seguintes destaques:

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  • A demanda total, medida em toneladas de carga por quilômetro (CTKs), apresentou queda de 0,1% em relação aos níveis de fevereiro de 2024 (+0,4% nas operações internacionais). Esta é a primeira queda desde meados de 2023.
  • A capacidade, medida em toneladas de carga disponível por quilômetro (ACTKs), apresentou queda de 0,4% em relação a fevereiro de 2024 (+1,1% nas operações internacionais).

* As comparações com o mesmo período do ano anterior são afetadas pelo dia extra em fevereiro de 2024 devido ao ano bissexto.

“Em fevereiro, houve uma pequena redução na demanda por carga aérea, a primeira queda na comparação com o mesmo período do ano passado desde meados de 2023. Em grande parte, esse recuo está relacionado ao fato de fevereiro de 2024 ter sido extraordinário – ano bissexto que também foi impulsionado pelo tráfego do Ano Novo Chinês, fechamentos de rotas marítimas e o aumento no comércio eletrônico. As crescentes tensões comerciais são obviamente uma preocupação para a carga aérea. Com os mercados de ações já mostrando desconforto, pedimos aos governos que se concentrem no diálogo sobre tarifas”, avalia Willie Walsh, diretor geral da IATA.

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Vários fatores devem ser destacados no ambiente operacional:

  • Em janeiro, o índice de produção industrial aumentou 3,2% em relação ao mesmo período do ano anterior, o maior crescimento em dois anos, e o comércio mundial expandiu 5%.
  • Os preços do combustível de aviação apresentaram o preço médio de US$ 94,6/barril em fevereiro, representando queda de 2,1% em relação a janeiro.
  • Em fevereiro, o índice PMI de manufatura global ficou acima da marca de 50 (51,5), indicando crescimento. O PMI de novos pedidos de exportação subiu ligeiramente para 49,60 em relação ao mês anterior, permanecendo um pouco abaixo da marca de 50, que é o limite de crescimento.
  • Em fevereiro, a inflação ao consumidor permaneceu elevada nos Estados Unidos, Europa e Japão, com pequena redução em relação ao mês anterior. Por outro lado, a China registrou seu primeiro declínio nos preços ao consumidor em 11 meses, reforçando os sinais de pressão deflacionária persistente na economia.

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Desempenho por região em fevereiro de 2025

As transportadoras da região Ásia-Pacífico registraram aumento de 5,1% na demanda por carga aérea em fevereiro de 2025 em comparação com o mesmo mês de 2024. A capacidade subiu 2,7% em relação ao mesmo período do ano anterior.

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As transportadoras da América do Norte apontaram queda e 0,4% na demanda por carga aérea em fevereiro de 2025 em relação a fevereiro de 2024. A capacidade diminuiu 3,5% em relação ao mesmo período do ano anterior.

As transportadoras da Europa relataram diminuição de 0,1% na demanda por carga aérea em fevereiro de 2025 em comparação com o mesmo mês de 2024. A capacidade decresceu 0,2% em relação ao mesmo período do ano anterior.

As transportadoras do Oriente Médio registraram queda de 11,9% na demanda por carga aérea em fevereiro de 2025 em comparação com o mesmo mês de 2024, o pior resultado entre todas as regiões. A capacidade diminuiu 4,0% em relação ao mesmo período do ano anterior.

As transportadoras da América Latina apontaram crescimento de 6,0% na demanda por carga aérea em fevereiro de 2025 versus fevereiro de 2024, o maior entre as regiões. A capacidade subiu 7,6% em relação ao mesmo período do ano anterior.

As transportadoras da África registraram queda de 5,7% na demanda por carga aérea em fevereiro de 2025 em comparação com o mesmo mês de 2024. A capacidade decresceu 0,6% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Crescimento das rotas comerciais: O corredor Transpacífico permaneceu como a rota comercial mais movimentada em fevereiro. A rota dentro da Ásia liderou o crescimento, tornando-se a quinta mais movimentada. As rotas Europa-Ásia e Transatlântica também expandiram, enquanto as rotas Oriente Médio-Ásia e Oriente Médio-Europa apresentaram redução.

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