Ducati lança amanhã em LIVE nova Scrambler

Diante da pandemia que assola o planeta, os fabricantes buscam alternativas para manter seu planejamento de ações de marketing e lançamentos de novos produtos.

A Ducati estreia sua Live multiplataforma (Facebook, Instagram e LinkedIn) amanhã quarta-feira, dia 13 de maio, às 11h30 (horário oficial de. Brasília). A marca italiana inaugura o projeto Live Ducati com o lançamento do modelo Scrambler Icon.

Os fãs da marcam poderão participar, inclusive com perguntas, pelos canais digitais oficiais da Ducati no Instagram (www.instagram.com/ducatibrasil), Twitter (https://twitter.com/DucatidoBrasil), Facebook (www.facebook.com/ducatidobrasil/) e LinkedIn (www.linkedin.com/company/ducati-do-brasil).

As respostas serão divulgadas durante a Live.

Sobre a Ducati Scrambler 

Poucas mudanças em relação ao modelo avaliado em 2016, click aqui mas mudanças que a torna ainda mais atrativa e deliciosa para pilotar.

O motor de dois cilindros permanece o Desmodue de 803 cc de cilindrada, capaz de fornecer 73 cv a 8.250 rpm e um torque máximo de 67 Nm (6,83 Kgfm) a 5.750 rpm, alimentado pelo corpo da borboleta de 50 mm, que garante uma entrega limpa e linear, de acordo com a filosofia despreocupada que sempre distinguiu o estilo Ducati Scrambler.

O motor ganhou nova pintura na cor preta e se destaca pelo acabamento escovado das aletas de refrigeração. O design do tanque também foi modificado, agora cercado por gotas de alumínio mais alongadas, que se conectam bem com o novo assento rebaixado (798 mm) mais plano para acomodar o piloto e o passageiro com mais conforto. Tudo perfeitamente integrado tornam a Scrambler Icon ainda mais chamativa em sua estética.

Ergonomia é um dos pontos altos do novo modelo. O painel está posicionado de forma mais ergonômica, sendo mais fácil percorrer o menu do painel de instrumentos LCD, que agora inclui informação sobre o nível de combustível. Os blocos foram reprojetados, assim como os controles de embreagem, este último abandonando a rosca clássica em vez de um controle hidráulico ajustável que melhora o uso e a sensação. Outra melhoria é o novo arranjo também para as alavancas de mudança de marchas e freio, agora com mais inspiração off-road.

O guidão alto e largo da Ducati Scrambler, o assento plano e a renovada regulagem na base das suspensões conjugam-se para proporcionar uma posição de condução mais confortável e descontraída.

No quesito conforto a estrutura da treliça em tubos de alumínio com viga superior dupla também permanece inalterada, beneficiando-se de uma nova configuração que favorece o conforto nas suspensões Kayaba. Na frente, um garfo invertido de 41 mm funciona; na parte traseira, um amortecedor mono ajustável com pré-carga da mola. Ambos garantem uma excursão de 150 mm capaz de digerir a rugosidade do asfalto ou de um veículo off-road leve, em colaboração com ospneus de uso misto Pirelli MT 60 RS de 18 polegadas na frente e 17 na traseira, otimizado para uso em ruas e também no off-road.

O alumínio dos robustos painéis laterais integra-se perfeitamente com o aço do tanque em forma de gota e a lente do painel O grupo ótico com DRL (Daytime Running Light) aumenta a visibilidade no trânsito, mesmo durante o dia, bem como os indicadores de mudança de direção em LED.

Segurança também é um dos itens que ganharam maior atenção. O sistema de freios da nova Scrambler Icon está equipado com ABS de curvas, capaz de impedir bloqueios indesejados durante uma curva, graças às informações coletadas pela plataforma inercial da Bosch. O ABS controla um sistema de frenagem de bom tamanho (disco de 330 mm na frente com pinça radial Brembo M 4,32 B de 4 pistões, 245 mm e pistão único na traseira).

Novidade agregada ao novo modelo, o ABS de curvas maximiza a segurança ativa durante a frenagem, assegurando que o piloto tenha um prazer de pilotagem absoluto. Outro destaque é a embreagem suave de comando hidráulico, enquanto o manete regulável, tal como a do freio dianteiro - que permite que a distância entre o guidão e o manete - possa ser adaptada às necessidades individuais.

Completa, a Scrambler Icon vem equipada com um sistema de instrumentação que mantém o design típico da família Scrambler, adicionando finalmente informações fundamentais, como o indicador de marcha e o nível de combustível. Ao adquirir o módulo Bluetooth, disponível como opção, o motociclista pode aproveitar o Ducati Multimedia System, que permite gerenciar suas chamadas de música, atender chamadas telefônicas ou falar com o garupa pelo intercomunicador.

Os períodos de manutenção tem intervalos estabelecidos a cada 12.000 km e a primeira revisão é feita com 1.000 km.

Principais características de série da Scrambler Icon - FICHA TECNICA

- Disponível no Brasil na cor “62 Yellow” com quadro em preto e assento preto com contornos em cinza

- Tanque de combustivel em gota, em aço com painéis laterais intercambiáveis em alumínio

- Assento baixo (798 mm) para uma perfeita pilotagem

- Peso reduzido (175 kg a seco) e baixo centro de gravidade

- Guidão largo para uma posição de pilotagem mais descontraída

- Farol traseiro em LED difuso

- Piscas em LED com sistema auto-off

- Instrumentação do painel LCD com indicação da mudança de marcha e nível de combustível

- Pré-instalação para o Ducati Multimedia System

- Motor bicilíndrico em L de 803 cm³ com refrigeração a ar

- Tampas do motor em alumínio com acabamento (maquinado) usinado

- Embreagem de comando hidráulico com manete regulável

- Quadro de dupla trave em treliça de tubo de aço

- Braço oscilante em alumínio fundido

- Aros de liga leve com 10 braços, 18'' à frente, 17'' atrás

- ABS Cornering de dois canais como equipamento de série

- Compartimento sob o assento com entrada USB

- Nova ponteira de escape

Customização

Amplamente customizavel, a nova Scrambler Icon oferece diversas possibilidades de personalização e de instalação de acessórios, como: porta-bagagens, malas e manoplas aquecidas, escapamento Termignoni, etre outros. Confira as possibilidades nas imagens abaixo. versão URBAN e versão ENDURO.

Ever Red já está disponível para Scrambler Icon

O Ever Red exclusivo programa de garantia estendida, é o único do mercado que oferece ao consumidor a opção de estender a garantia original de fábrica por mais 12, 24 ou 36 meses, além dos 24 meses originais. Administrado pelo Volkswagen Financial Services, o Ever Red garante a valorização da motocicleta, tem a garantia de reparos nas concessionárias Ducati em todo o Brasil e serviço de guincho 24 horas sem limite de quilometragem. Tudo dentro das mesmas condições da garantia original da fábrica.

Motor, transmissão, sistema de freio, componentes de suspensão, injeção eletrônica, painel, circuito elétrico e eletrônico e sistema de direção estão cobertos pelo plano Ever Red. Isto sem contar com assistência à disposição, como reboque em caso de pane elétrica ou mecânica. E o usuário poderá utilizar o serviço de táxi para até 100 km em caso de uma das panes citadas anteriormente. Ou seja, o cliente deve realizar integralmente o plano de manutenção e de revisões periódicas estabelecido pela Ducati, de acordo com o manual do usuário.

A partir da sua contratação, a garantia estendida Ever Red fica vinculada ao chassi da motocicleta, garantindo a assistência da motocicleta para o novo usuário dentro do prazo contr o cliente pagará:

Por 12 meses adicionais: R$ 610,37

Por 24 meses adicionais: R$ 1098,66

Por 36 meses adicionais: R$ 1586,95

Os valores citados acima valem para a contratação do serviço em até 90 dias após a compra da moto.