Projeto Motociclismo com Segurança atende Eletrobras Eletronorte

No último sábado 20 de abril, o Projeto Motociclismo com Segurança visitou a Usina Hidrelétrica de Samuel, complexo de geração de energia elétrica da Eletrobrás Eletronorte em Rondônia.

Samuel tem potência instalada de 216 MW e é considerada um marco na história local. Sua construção possibilitou que uma antiga colônia de pescadores desse lugar ao município de Candeias do Jamari. A hidrelétrica foi concebida inicialmente para suprir as cidades rondonienses de Guajará-Mirim, Ariquemes, Ji-Paraná, Pimenta Bueno, Vilhena, Abunã e a capital, Porto Velho. Atualmente, 90% dos 52 municípios do Estado são beneficiados com energia firme e segura desse sistema isolado da Eletronorte. Em 20 de novembro de 2002, a capital do Acre, Rio Branco, passou a ser abastecida também com a energia de Samuel. Em maio de 2006, esse sistema foi ampliado, permitindo que a geração térmica do Acre fosse substituída pela hidráulica, proporcionando a substituição da geração a derivados de petróleo. Além de Samuel, a Eletrobras Eletronorte opera a Usina Termelétrica Rio Madeira, que produz 90 MW. Somada à geração dos produtores independentes de energia, a potência instalada da Eletrobras Eletronorte em Rondônia é de 403 MW.

Preocupada com o alto índice de acidentes de trânsito no Estado de Rondônia que infelizmente lidera a estatística no DPVAT e Porto Velho que lidera quanto capital, a superintendência da Eletronorte solicitou ao Prof. Mestre Renato Pinto de Almeida Neto, palestra para colaboradores e membros de motoclubes da região em um ponta pé inicial de uma série de ações a serem desenvolvidas com o DACSA - Departamento de Acadêmico de Ciências Sociais e Ambientais da Universidade Federal de Rondônia, que adotou o Projeto Motociclismo com Segurança como extensão as atividades universitárias, em total sintonia com o tripé da Universidade - Ensino, Pesquisa e Extensão - se tornando a primeira Universidade no país a estudar trânsito com foco na motocicleta e oferecer curso de pilotagem, se tornando um braço de tudo que é desenvolvido em São Paulo por André Garcia autor do projeto.

Vale lembrar que o Projeto Motociclismo com Segurança, DACSA-UNIR e DETRAN/RO são parceiros com o objetivo de, por meio da educação, não só tirar o Estado e sua capital da liderança das estatísticas do DPVAT, como se tornar referência em segurança viária. click aqui

Durante a palestra, exatamente a mesma proferida em São Paulo e outras regiões por André Garcia, Professor Renato relata que o tempo de 1:30h estourou quase em 3 horas, dado duas questões de muitas dúvidas dos participantes: freio combinado x sistema ABS e posicionamento da motocicleta na via pública.

O primeiro tema é sempre polêmico devido ao enaltecimento errado do sistema combinado frente ao sistema antitravamento, como relatado aqui no R7, click aqui.

Em relação ao posicionamento da motocicleta, foi algo que me deparei, em setembro de 2018 quando estive em Rondônia para Semana Nacional do Trânsito, na capital Porto Velho, onde o condutor da motocicleta trafega entre o automóvel e a sarjeta ou calçada.

Dado a repercussão das ações de segurança, especialmente em Guajará-Mirim e Porto Velho, na capital o Secretário Adjunto da Secretaria Municipal de Trânsito me chamou para conversar e para convite ao “I Fórum de Educação e Segurança de Trânsito” em outubro de 2018 para proferir uma palestra e buscar solução para o trágico quadro de acidentes, ficando surpreso com meu diagnóstico.

Durante o Fórum, novamente inquirido sobre o problema na cidade, diante do diagnóstico, foi determinado que a informação se tornasse política pública para levar importante conhecimento a todos os condutores de veículos a motor, todavia, o motorista de automóvel fecha o corredor central da via, para dar espaço entre o veículo e a calçada, quando a bem da verdade e segurança, a moto deve manter distância de obstáculo fixo, como é o meio fio ou calçada e sarjeta. Vale ressaltar que na capital Porto Velho as faixas de rolamento estão dentro do padrão mundial de 3,50 metros ao contrário da cultura de estreitamento que impera em São Paulo, portanto há espaço e os acidentes estão ocorrendo por falta de cultura de segurança viária e de duas rodas.

Fica aqui o agradecimento a Eletrobras Eletronorte pela oportunidade e confiança em nós depositados. Parabéns a iniciativa de Celson do Nascimento Duarte - Supervisor de Produção, Jésus Evangelista da Silva - Coordenador da Operação e Orlando Francisco de Souza - Técnico de Manutenção Elétrica.

Agradecimento ao Frios Guajará por custear o deslocamento e estadia do Professor Renato, algo que é imensurável e mostra o comprometimento com a sociedade mesmo a priori estando fora do seu ramo de negócio. Fora do ramo de negócio, mas ciente que o trânsito é necessário e essencial para seu desenvolvimento, além do comprometimento social. Que fique o exemplo para tantas outras empresas.

E o meu agradecimento aos Professores Renato, Ademar Scheidt e Fábio Casara.

Testemunho:

“Prof.Renato é com satisfação que venho agradecer, a oportunidade de estar presente em nossas instalações (ELN).

O qual prontamente atendeu ao nosso convite.

Prof. Da Universidade Federal de Rondônia. ministra no departamento de gestão ambiental, onde tem um projeto de extensão. ( Motociclismo com Segurança). Que é um braço do projeto maior que existe em SP. O qual conduziu e ministrou sua palestra, objetivando, discutir a Moto no trânsito, o que contribuiu muito trazendo informações de extrema importância na vida de cada um. Fazendo com que a comunicação, seja ferramenta de sucesso, aos Motociclistas de PVH. Despertando a cada um, dentro de si, a motivação e a oportunidade de criar e desenvolver, ideias e ter a capacidade de fazer a "diferença" tanto no âmbito pessoal como no ambiental, ampliando assim, nossos conhecimentos.

Quanto a UHS Samuel, temos como projeto, receber alunos do ensino médio, técnico, acadêmicos em curso e Superior.”

Jésus Evangelista Silva - Coordenador de operação da UHE-Samuel.