SV: Importância da Revisão - parte 2 - Software de Diagnóstico

Como já informado, na primeira parte, leia aqui, realizamos revisão pré-viagem à Rondônia e mais do que realizar uma inspeção detalhada na MT-09 TRACER; com o mecânico, decidi deixar a troca das pastilhas quando retornasse à São Paulo, já que estavam “meia vida” e em condições normais de pilotagem, era como foi possível ir e voltar sem que chegasse no limite recomendado pelo fabricante.

Retornado à São Paulo, na revisão, agora, realizada em Sorocaba, na Moto Forty sob a incumbência do Melhor Mecânico do Brasil Jefferson Arantes, foi apresentado a terceira geração do software de diagnóstico da Yamaha, denominado YDT (Yamaha Diagnostic Tool ou Ferramenta de Diagnóstico Yamaha), sistema utilizado no Campeonato Mundial no Japão em outubro de 2018, o que torna a concessionária de Sorocaba a primeira no Brasil a utilizar tal ferramenta, que substitui a de 2ª geração que já está sendo, gradualmente, substituída em toda rede Yamaha.

A revisão seguiu o que determina no manual do usuário e manual técnico da oficina para revisão dos 40 mil km, todavia, vale nota a substituição das pastilhas dos freios dianteiro e traseiro, além da troca de todo fluído do sistema.

Lembra na parte primeira quando falei de “Manutenção Preditiva”, pois bem, apesar da experiência do Jefferson e do André que, literalmente, meteram a mão na massa, todo cuidado é pouco na troca do fluído de freio, pois uma bolha no sistema pode queimar o sensor do ABS. 

Terminada a revisão, entra em cena o YDT para detectar se há alguma anomalia na máquina e realiza o teste dos freios e do motor. Surge um aviso que envolve abertura de borboleta, mas quando o motor chegou a temperatura de 80º, o sistema dá o “OK”.

O bacana desse sistema é que toda vida da motocicleta é arquivado em uma espécie de nuvem e com essa ferramenta ou software, qualquer mecânico Ouro ou Prata da rede de concessionárias Yamaha, saberá de toda vida do seu brinquedo.

Nota: vou explicar sobre mecânico Ouro, Prata e Bronze no próximo texto.

Se o sistema ABS ou o controle de tração é o anjo da guarda do motociclista mesmo experiente; O YDT - Yamaha Diagnostic Tool é como se fosse o anjo da guarda do mecânico.

Vale aqui uma nota: mecânico é um espécie de Doutor, médico especialista, em motocicletas e não mero trocador de peça. Por que afirmo isso? Porque de nada adianta uma ferramenta complexa como YDT (disponível só para rede do fabricante) ou Bosch, muito utilizado pelos mecânicos independentes, apontar uma anomalia e o médico não saber o que fazer ou simplesmente optar pela substituição de uma peça, quando o problema deve ser analisado e, talvez, um ajuste de conexão pode resolver totalmente o problema, não onerando injustificadamente o cliente. Portanto, cuidado se o profissional escolhido só lhe dá, sempre, como opção, a substituição de peças que não estão no rol de desgastes por uso.

Sai com a moto de Sorocaba rumo a São Paulo, pegando chuva, fortes ventos e um congestionamento terrível, mas quando cheguei em casa, mandei um audio impublicável para o Jefferson agradecendo o trabalho realizado na Tracer.

A seguir assista entrevista onde o Jefferson nos conta um pouco de sua experiência no Japão, onde enfrentou os melhores mecânicos do mundo e brigou de igual para igual, resolvendo a anomalia da moto, fazendo-a funcionar, ou seja, nosso brazuca fez bonito na “Terra do Sol Nascente”.