Peugeot aposta em 'estratégia chinesa' e enche o 208 de equipamentos sem aumentar os preços
Linha 2016 do hatch compacto mantém os R$ 45.990 iniciais para crescer até 30% nas vendas
Carros|Diogo de Oliveira, do R7
A Peugeot apresentou nesta quarta-feira (10), em São Paulo, a linha 2016 do compacto 208. Após dois anos de mercado, o hatch recebeu sua primeira atualização com foco no conteúdo e sem mudanças de estilo. A exemplo dos carros chineses, o modelo chega ainda mais recheado de equipamentos e sem aumento de preços, para ser a melhor compra entre os compactos premium. Só que, diferentemente dos carros do país asiático, o 208 apostará na sofisticação a bordo e não somente no custo/benefício.
A estratégia é parte do novo direcionamento da marca. Com o fim da linha 207, a Peugeot resolveu abandonar o segmento de entrada e se concentrar nos nichos de maior valor agregado. Assim, o 208 passa a oferecer um pacote de itens mais completo a partir da linha 2016. Além de direção de assistência elétrica, ar-condicionado, air bags e ABS, o hatch passa a trazer retrovisores e vidros com acionamento elétrico nas quatro portas, faróis de neblina, volante com botões e alarme desde a versão básica Active 1.5 (R$ 45.990).
Esta passa a oferecer opcionalmente a central multimídia com tela touch de 7 polegadas no painel, instalada de série a partir do intermediário 208 Active Pack 1.5 (R$ 49.990). Seguindo o mesmo escopo, a configuração recebeu mais recursos, com destaque para o ar-condicionado de duas zonas, os airbags laterais dianteiros e o volante revestido em couro. Nos dois modelos Active, o conjunto mecânico é sempre o mesmo: motor 1.5 8V flex de 93 cv e 14,2 kgfm de torque (com etanol), e câmbio manual de cinco marchas.
Mais acima, o 208 Allure também usa o 1.5 flex (R$ 53.290), mas passa a ter a opção do motor 1.6 16V (R$ 57.390). Este é dotado do sistema flex start, que excluí o tanquino de gasolina para a partida a frio, gera até 122 cv e 16,4 kgfm (com etanol), e usa a transmissão manual de cinco marchas. Há ainda a opção do velho câmbio automático de quatro velocidades. Ambas as configurações já trazem o teto solar panorâmico e ganham, como "plus", sensor de obstáculos traseiro e controle de cruzeiro.
Por fim, o topo de linha 208 Griffe usa apenas o motor 1.6 flex e parte de R$ 59.190 com a caixa manual. Na linha 2016, ganha air bags de cortina (são seis no total) e sensores de obstáculos dianteiros (os traseiros já eram de série). Completão, atinge R$ 62.890. Além de manter os preços da linha 2015, a Peugeot segue com a garantia de 3 anos e os planos de revisões com preços fechados. Confiante, a montadora vai prosseguir com o desafio na rede: quem fizer um test drive e optar por um modelo da concorrência, ganha R$ 500.
App para smartphones
Além do recheio mais farto, o 208 também passa a contar com o Link MyPeugeot, um aplicativo para smartphones lançado no SUV 2008 e que reúne diversas informações do veículo. Por meio do App é possível visualizar os quilômetros percorridos e o tempo dos deslocamentos, quanto combustível há no tanque, a localização do veículo, pode-se continuar uma navegação por GPS e receber alertas das revisões periódicas. O sistema está disponível tanto para Android quanto para iOS.
