Um em cada três carros elétricos está em São Paulo, diz pesquisa
Segundo especialista, leis de incentivo, estrutura e tamanho da economia favorecem o estado, que já tem 41.725 desses veículos
Economia|Johnny Negreiros, do R7*
Um terço (33,55%) da frota de carros elétricos (EV, na sigla em inglês) do Brasil está no estado de São Paulo. O levantamento é da NeoCharge, empresa especializada em infraestrutura de recarga para veículos elétricos.
Em todo o país, são 124.361 EVs, dos quais 41.725 rodam em São Paulo. Em segundo lugar no ranking da quantidade de eletrificados estão três estados, praticamente empatados na casa dos 7%: Minas Gerais, com 7,68% da frota nacional, Rio de Janeiro, com 7,40%, e Santa Catarina, com 7,08%.
Segundo Diogo Seixas, CEO (cargo semelhante ao de presidente) da companhia, a liderança de São Paulo é explicada, principalmente, por dois motivos. O primeiro é o estado já ter a maior frota de carros de todo o país, não somente de elétricos.
Dados de janeiro de 2023 do Ministério da Infraestrutura dão conta de que São Paulo tem 19,6 milhões de automóveis, o que equivale a, aproximadamente, 30% da frota nacional.
A segunda razão, na visão do especialista, é o fato de os modelos híbridos plug-in mais vendidos, o Toyota Corolla e o Toyota Cross, serem fabricados no estado.
Vale lembrar que existem três categorias de carros eletrificados: aqueles que precisam ser carregados na tomada (híbridos plug-in), os que não precisam, e os híbridos, que misturam combustível, como gasolina ou etanol, com energia elétrica.
“É uma coisa muito comum: geralmente a população acaba prestigiando mais as montadoras que estão presentes fisicamente naquele local, muitos de forma consciente, outros de forma inconsciente”, diz Seixas ao R7.
Ele explica que isso acontece porque o consumidor se sente mais seguro ao ter uma fábrica por perto, o que garantiria “manutenção mais fácil” e maior “disponibilidade de peças”.
Incentivo da Lei e PIB
Diogo Seixas diz, ainda, que a legislação da capital paulista incentiva a venda dos carros elétricos. Esses automóveis, por exemplo, estão liberados do rodízio na cidade.
No município, na região do centro expandido, não é permitida a circulação de certos veículos, em determinadas horas do dia e em alguns dias da semana, definidos de acordo com o número final de suas placas. Para exemplificar, carros cuja placa termina em 1 ou 2 não podem passar por essa região às segundas-feiras, das 7h às 10h e das 17h às 20h.
"Tem muita gente que compra um veículo híbrido simplesmente por conta da isenção de rodízio. Os outros estados e cidades não têm rodízio”, analisa.
O CEO da NeoCharge também ressaltou que o estado de São Paulo fica em primeiro lugar também por ser a unidade federativa com “boa parte” da produção econômica do país e com mais habitantes.
“É o estado mais populoso e que tem, de fato, muita riqueza, né? Boa parte do PIB [Produto Interno Bruto] do Brasil é de São Paulo, então isso resulta na maior frota de veículos em geral, e também na maior dos eletrificados”.
Segundo a última divulgação do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), de 2020, São Paulo teve PIB (indicador que mede o tamanho de uma economia) de R$ 2,3 trilhões.
Foi o estado com maior nível de produção do país. A efeito de comparação, o PIB do Brasil todo em 2022 foi de R$ 9,9 trilhões.
Ainda com base em dados do IBGE, mas de 2022, SP é o estado mais populoso do país, com 46 milhões de habitantes.
Panorama geral
Carro elétrico é um assunto que ganhou força no Brasil a partir do início dos anos 2000. Apesar da notoriedade nos jornais e por parte das autoridades, esse tipo de veículo, proporcionalmente, ainda é pouco utilizado pela população.
Segundo levantamento da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), foram vendidas 4.500 unidades de carros eletrificados em janeiro de 2023, o que equivale a apenas 3,4% dos veículos de passeio e comerciais leves.
Até o primeiro mês deste ano, o país contava com pouco mais de 124 mil EVs, informa a NeoCharge. Desse total, um em cada três era do estado de São Paulo.
Porém, conforme indicam os números e os especialistas, o carro elétrico também vai dominar o mercado no Brasil, assim como já ocorre em outros países.
De acordo com a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), 49,3 mil veículos eletrificados foram emplacados no Brasil em 2022, o maior volume da história.
Além disso, as vendas totais do mercado automotivo em janeiro de 2023 cresceram 11,9% em relação ao mesmo mês de 2022. Já a fatia dos eletrificados no período aumentou 76%.
Se comparado a janeiro de 2021, o crescimento dos EVs disparou 241%, mostram os dados da ABVE.
*Estagiário do R7, sob supervisão de Mariana Botta.
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