Anfavea quer incentivo para produção de híbridos e elétricos e pede mais recursos para carro popular

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores - Anfavea promove nesta semana o fórum “Conduzindo o Futuro da Eletrificação no Brasil” em Brasília, Distrito Federal. O evento contou com a presença dos executivos das marcas associadas, do vice-presidente da República Geraldo Alckmin, do presidente da entidade Márcio de Lima Leite e do Ministro de Minas e Energia Alexandre Silveira. Além deles, as montadoras apresentaram modelos elétricos já vendidos e, também, alguns que serão lançados no futuro.

CARRO POPULAR? Qual o desconto? Como vai funcionar? Veja o vídeo!

Além disso, nove montadoras já pediram recursos de créditos tributários para as vendas de carros com desconto de até R$ 8 mil. As marcas Renault, Volkswagen, Toyota, Hyundai, Nissan, Honda, GM, Fiat e Peugeot solicitaram os créditos para a venda de 233 versões de 31 modelos de automóveis feitos no país. O governo reservou R$ 500 milhões para a medida dos quais R$ 150 foram solicitamos em uma semana.

Eletrificação é desafio

No fórum acompanhado pelo R7-Autos Carros a Anfavea debateu a evolução, a produção e os desafios do mercado brasileiro com a eletrificação. Segundo o presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite: "O setor automotivo brasileiro precisa de estabilidade para crescer", referindo-se a projetos de longo prazo para a indústria automotiva.

Além disso, na abertura do evento o presidente da entidade destacou que esse momento é desafiador para a história Automotivo brasileira, uma vez que o Brasil começa a receber com força novas tecnologias que carecem de mudanças nas linhas de produção e de investimento em treinamento de pessoas. Contudo, apontou que o Brasil está no caminho: "Os nossos fornecedores têm padrão global. Temos competitividade com qualquer país do mundo. Estamos também em processo de evolução do custo do Brasil. Além disso, quebramos diversos paradigmas. Enfim, essa nova realidade da eletrificação não permite a gente fechar os olhos para os elétricos", destacou.

Na abertura do fórum, a Anfavea ainda destacou que o Brasil terá sobras de energia elétrica nos próximos anos, o que deve acelerar o desenvolvimento de carros elétricos no país. "Eu quero dizer que o futuro chegou. Precisamos acelerar para não ficarmos parados no tempo. Temos aqui uma diversidade tecnológica e oportunidades", apontou Leite.

Já o Ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira apontou que o grande desafio do Brasil é ter a descarbonização do poço a roda. Além disso, apontou que é importante equilibrar meio ambiente com novas tecnologias. "O Brasil tem que equilibrar o desenvolvimento social e ambiental, promovendo a qualidade de vida do brasileiro. Hoje, somos exemplos para o mundo por termos uma matriz energética 87% limpa. Além disso, podemos no futuro exportar o hidrogênio verde", destacou o Ministro.

Mas para que os carros elétricos avancem, é preciso saber o que os executivos chamaram de “tamanho do imposto”. "Eu penso que haverá uma alíquota do imposto do veículo elétrico, que deve privilegiar a produção local. Isso também é importante para introduzir essa tecnologia no Brasil. Mas se o volume crescer, que está em discussão com o governo, deve ter uma alíquota de até 35% no futuro", destacou.

Outro gargalo está na infraestrutura, que pode afastar possíveis compradores de carros elétricos. Porém, para a Leite tudo depende de como a pessoa utiliza o carro. "Temos que ter investimentos em infraestrutura. Mas alguns mitos impedem o crescimento. Tudo depende de como o veículo é utilizado no dia a dia. Também conversamos com o governo federal e estaduais para fazer o crescimento da infraestrutura, que também precisa de uma legislação adequada e de capital financeiro", disse.

Exposição de carros elétricos 

Além de ter mesas de debates, o fórum contou com uma área de exposição. Além dos carros eletrificados já vendidos por aqui, as marcas ligadas à entidade, mostraram novidades que serão lançadas nos próximos anos no Brasil.

MUSTANG MACH E ELÉTRICO CONFIRMADO PARA O BRASIL! Qual o preço? Quando vem? Detalhes. Veja o vídeo!

Entre os destaques estavam os já conhecidos Ford Mustang Mach-e, Chevrolet Blazer EV, este último apresentado ainda camuflado, e o Renault Megane E-Tech. Os modelos foram prometidos para 2023 e 2024.

Anfavea se movimenta para ampliar recursos

Apesar do evento ter foco nos carros elétricos, boa parte das discussões em torno da indústria está centrada na política de concessão de descontos para a compra de carros.

A Anfavea demonstrou preocupação com a política de desconto para os modelos de entrada, o que deve acabar em um mês e não em quatro como previsto pelo Governo Federal. O executivo também criticou a taxa de juros e a falta de linha de crédito para financiar carros o que prejudica as vendas especialmente nos modelos de entrada.

Em eventos acompanhados pelo R7-Autos Carros, executivos ligados a três montadoras comentam nos bastidores que o ideal é haver uma política industrial e reforma tributária para permitir novos investimentos.

"A gente teve uma procura grande, mas os R$ 500 milhões do projeto de carro popular devem acabar em um mês, segundo nossas previsões. Além disso, acreditamos que os juros podem baixar nos próximos meses. Inclusive, esse é o nosso grande desejo", disse Márcio de Lima Leite.

*Com a colaboração Felipe Salomão