BMW Série 5 ganha motor híbrido em duas versões: veja
Econômicos e até com opção de tração integral, novos 530 e 550e têm motor híbrido sem abrir mão de tradicionais propulsores da BMW
Autos Carros|Marcos Camargo Jr e Marcos Camargo Jr.
A BMW lança duas versões para o Série 5: 530 e 550e, ambas com novo conjunto híbrido plug-in com tomada externa de carregamento. Bem equipados e posicionados como modelos de luxo, os sedãs estão disponíveis na Europa e devem chegar ao Brasil no início de 2024.
A tecnologia eDrive BMW combina o motor 2.0 turbo, que já conhecemos na versão 530e, com o elétrico para chegar a 299cv e 45,9 kgfm de torque. Já o BMW 550e xDrive usa o tradicional seis cilindros em linha de 3 litros para chegar a 489 cv e 71 kgfm de torque e tem tração integral. O câmbio dos dois modelos possui oito velocidades.
O sistema híbrido da BMW permite um longo alcance com autonomia elétrica, útil em pequenos deslocamentos nas cidades. Os dois sedãs chegam a 140 km/h apenas com o uso do motor elétrico, que tem baterias de 19,4 kWh. Isso rende 103 km de autonomia elétrica no 530e e 90 km no 550e.
O tempo de carga é de cerca de três horas em sistemas de wallbox residenciais. As baterias são de íons de lítio e estão posicionadas no assoalho. O consumo anunciado é surpreendente: o 530e chega a 166 km/l no ciclo europeu WLTP e a 125 km/l no modelo 550e.
Além de sistemas já conhecidos, como câmera integral, pacote ADAS com controle de cruzeiro adaptativo e outros comandos, ele estreia um sistema de resposta acústica que responde à aceleração do carro, o que a BMW chama de "IconicSounds Electric."
Os dois novos sedãs complementam a linha do Série 5, que tem como representante elétrico o i5. Os preços partem de 65 mil euros na Europa, cerca de R$ 345 mil.
