BYD testa chip inteligente Horizon Super Drive 2.0 em Seal elétrico
Sistema de condução autônoma pode estrear no próximo ano
A BYD iniciou testes do novo sistema de assistência avançada à condução Horizon Super Drive 2.0 (HSD 2.0) utilizando unidades do sedã elétrico Seal. A movimentação, revelada inicialmente pelo portal IT Home e confirmada por veículos especializados chineses, reforça a aproximação estratégica entre a montadora e a Horizon Robotics, empresa que disputa espaço com Nvidia e Huawei no segmento de computação automotiva.As imagens divulgadas nos últimos dias mostram o presidente da BYD, Wang Chuanfu, e o fundador da Horizon, Yu Kai, realizando avaliações dinâmicas com um Seal equipado com o novo conjunto eletrônico. A expectativa é que o HSD 2.0 estreie em futuros modelos da fabricante, inicialmente no mercado chinês.
O que muda no Horizon Super Drive 2.0
A principal evolução do HSD 2.0 está na adoção de uma arquitetura baseada em inteligência artificial ponta a ponta (end-to-end), abandonando sistemas híbridos que dividiam funções entre diferentes módulos de software. Na prática, o carro passa a interpretar o ambiente e tomar decisões de forma mais integrada, semelhante ao conceito empregado por sistemas como o Tesla FSD e o Huawei ADS. Entre as novidades anunciadas pela Horizon estão:
Condução urbana sem mapas de alta definição
O sistema foi desenvolvido para operar em áreas urbanas complexas sem depender de mapas previamente detalhados. A inteligência artificial interpreta o cenário em tempo real, identificando faixas temporárias, obras e alterações de trânsito.
Aprendizado por reforço
O HSD 2.0 utiliza técnicas avançadas de reinforcement learning, permitindo que o software aprenda a lidar com situações inéditas após milhões de quilômetros de simulações e testes reais. Segundo a empresa, isso melhora a capacidade de decisão em cruzamentos complexos, retornos e desvios temporários.
Controle mais natural
Um dos objetivos da nova geração é aproximar o comportamento do veículo ao de um motorista humano experiente. A Horizon afirma que o sistema executa frenagens mais suaves, mudanças de faixa menos abruptas e negociações mais eficientes em tráfego intenso.
Integração completa entre cidade, estrada e estacionamento
A proposta do Super Drive é oferecer uma experiência unificada, permitindo que o veículo opere continuamente em rodovias, áreas urbanas e manobras automáticas de estacionamento sem necessidade de alternar modos de funcionamento.
Chips Journey 6 desafiam domínio da Nvidia
A nova plataforma utilizará processadores da família Journey 6, desenvolvidos pela própria Horizon Robotics. A empresa já ocupa a segunda posição no mercado chinês de chips para sistemas de direção assistida, atrás apenas da Nvidia, e aposta na parceria com a BYD para ampliar significativamente sua participação nos próximos anos.
Mesmo após anunciar seu processador proprietário Xuanji A3, fabricado em processo de 4 nanômetros e com capacidade superior a 700 TOPS, a BYD continuará utilizando soluções externas para veículos de maior volume, principalmente por questões de custo e escalabilidade. Estimativas da indústria apontam que a Horizon poderá fornecer cerca de 2,5 milhões de chips Journey 6 para a fabricante chinesa nos próximos ciclos produtivos.
A cooperação indica que a BYD seguirá uma estratégia híbrida no desenvolvimento da direção inteligente.
Os sistemas próprios deverão equipar modelos mais sofisticados, enquanto plataformas da Horizon atenderão veículos de maior volume, permitindo levar funções avançadas de assistência a faixas de preço mais acessíveis.
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