Confirmada no Brasil, IM estreia na Europa para levar a MG ao segmento premium
Serão quatro modelos no mercado europeu e carros que chegam a 700km de autonomia
A MG iniciou oficialmente a expansão europeia da IM (Intelligence in Motion), divisão de luxo criada pelo grupo SAIC para disputar espaço com Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Audi e novas marcas chinesas de alto padrão, como Zeekr, Xpeng e Xiaomi. Depois da estreia no Reino Unido, a marca confirmou a ampliação das vendas para Alemanha, França, Bélgica e Holanda, utilizando a própria rede de concessionárias da MG.
Roda do MG4 Urban Luxury
Marcos Camargo Jr. 30.06.2026
Vale lembrar que no Salão de Pequim a MG confirmou ao R7-Autos que vai chegar ao Brasil mas ainda não há um prazo para esse lançamento.
A estratégia prevê uma gama de quatro veículos para a Europa. Os primeiros são o sedã executivo MG IM5 e o SUV MG IM6, enquanto outros dois modelos da família IM deverão ampliar a linha posteriormente, consolidando a ofensiva da SAIC no segmento premium de veículos elétricos.
O grande diferencial dos novos modelos é a plataforma elétrica de 800 volts, tecnologia ainda restrita a modelos mais caros de fabricantes como Porsche, Hyundai e Kia. A arquitetura permite recargas ultrarrápidas de até 400 kW, suficientes para elevar a carga da bateria de 10% para 80% em aproximadamente 17 minutos, desde que conectado a carregadores compatíveis.
IM5 aposta em autonomia superior a 700 km
O sedã MG IM5 mede cerca de 4,93 metros de comprimento e chega para disputar diretamente clientes de modelos como Tesla Model 3 e BMW i4. A versão de entrada utiliza motor elétrico traseiro com 407 cv (300 kW) e 500 Nm de torque, enquanto a configuração Performance adota dois motores elétricos, tração integral e potência combinada de 751 cv (553 kW).
Com bateria de 100 kWh, o sedã alcança autonomia de até 710 km no ciclo WLTP, um dos maiores números entre os elétricos vendidos atualmente na Europa. A aceleração de 0 a 100 km/h fica próxima dos 3 segundos nas versões mais potentes.
IM6 leva desempenho de esportivo ao segmento dos SUVs
O MG IM6 utiliza praticamente a mesma base mecânica do IM5, mas em formato SUV. São 4,90 metros de comprimento, entre-eixos próximo de 3 metros e porta-malas de 665 litros, podendo chegar a 1.640 litros com os bancos rebatidos.
Na versão topo de linha, o SUV entrega os mesmos 751 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e atinge velocidade máxima limitada a 220 km/h. A autonomia chega a 555 km pelo ciclo WLTP, enquanto as versões de tração traseira alcançam aproximadamente 625 km.
A cabine aposta em tecnologia embarcada, com tela panorâmica de 26,3 polegadas, central multimídia adicional de 10,5 polegadas, sistema de som com 20 alto-falantes, teto panorâmico, esterçamento das quatro rodas e diversos assistentes avançados de condução desenvolvidos pela SAIC.
Segundo a própria marca, a MG superou 300 mil veículos vendidos na Europa em 2025 e já ultrapassou a marca de 1 milhão de automóveis entregues no continente. A empresa também anunciou investimentos em engenharia local e na futura produção de veículos em território europeu como parte da estratégia “In Europe, for Europe”.
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