Ford lança E-Transit Chassi com motor elétrico
Versão pode receber implementos para várias aplicações: motor tem 269cv e autonomia de até 317km
Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.
A Ford Pro, divisão de veículos comerciais da marca lança a nova versão chassi para a E-Transit com motor elétrico. Depois da oferta da versão furgão, a chegada da E-Transit chassi amplia a oferta de veículos da marca na faixa de PBT até 5 toneladas. A Ford destaca que o custo de operação é até 40% menor com a E-Transit de tração elétrica com foco em empresas e frotistas que buscam uma operação sem emissões na atmosfera.
FORD E-Transit ELÉTRICA com 269cv e 317km de autonomia: vai dar certo? Veja o vídeo!
“A chegada da E-Transit é mais um passo importante na ampliação e diversificação da nossa linha de produtos para dar continuidade ao crescimento da Ford Pro, sempre com foco em oferecer a máxima rentabilidade para o negócio do cliente”, diz Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América do Sul.
Há cerca de três anos a Ford Pro iniciou suas operações no país. Na ocasião a nova geração da Transit foi relançada por aqui nas versões Minibus e depois a Furgão. Em 2023 foram introduzidas a Transit automática, pioneira no segmento, a Transit Chassi e a nova geração da Ranger, com as versões XL e XLS (no portfólio Ford Pro).
Em 2023 foram vendidos 5.200 veículos comerciais da divisão Ford Pro. Mesmo que não divulgue os números no Brasil, a Ford afirma que 40.000 unidades da atual geração foram vendidas na Europa e Estados Unidos.
O motor da E-Transit chassi tem 269cv e 43kgfm de torque com tração traseira e torque instantâneo, além de até 15 m3 no furgão e de até 21 m3 na chassi, quando implementada com baú similar ao da versão a combustão. A autonomia elétrica é de 317 km (WLTP). A bateria de lítio de 68 kWh pode ser carregada tanto em corrente contínua (até 115 kW), em 35 minutos, como em corrente alternada (até 11,5 kW), em 8 horas.
A E-Transit traz tecnologias semiautônomas que reduzem o risco de colisões, como sistema de frenagem autônoma, além de controle de tração e estabilidade AdvanceTrac e câmera 360°. Também é a única com três modos de condução – Normal, Econômico e Escorregadio.
*com informações de Henrique Pereira
