Insumos de carros elétricos ficam mais caros e pressionam preços na China
Marcas como BYD, GAC, XIAOMI e VW anunciaram ajustes, sobretudo de pacotes de assistência à condução
LEIA AQUI O RESUMO DA NOTÍCIA
Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7
A escalada nos custos de chips, lítio e matérias-primas já começou a pressionar os preços dos carros elétricos e híbridos na China. Depois de meses de guerra de preços entre as montadoras, fabricantes como BYD, Xiaomi, Volkswagen e GAC Group passaram a reajustar valores de sistemas ADAS e versões eletrificadas diante do aumento no custo dos componentes tecnológicos.
O movimento ganhou força principalmente após a disparada no preço de memórias automotivas e do carbonato de lítio, insumos considerados essenciais para veículos eletrificados e sistemas avançados de condução autônoma.
Veja Também
Segundo dados publicados por veículos chineses como Jiemian News, e repercutidos por portais especializados do país, o carbonato de lítio saiu de cerca de 75 mil yuans por tonelada em meados de 2025 para quase 200 mil yuans em 2026.
Ao mesmo tempo, a demanda global por inteligência artificial (IA) aumentou fortemente o consumo de chips de memória utilizados em servidores e data centers, reduzindo a oferta de semicondutores automotivos. Relatórios citados pela Jiemian apontam que memórias DDR5 automotivas chegaram a subir mais de 300% em poucos meses.
A primeira grande reação veio da BYD. A fabricante chinesa reajustou o preço do pacote ADAS “God’s Eye B”, sistema que utiliza sensores LiDAR e recursos avançados de condução assistida. O pacote passou de 9.900 yuans para 12 mil yuans, uma alta próxima de 20%. A marca alegou oficialmente que o aumento foi provocado pela elevação global no custo das memórias automotivas.
O movimento rapidamente contaminou o restante do mercado chinês. A Xiaomi elevou os preços do sedã elétrico SU7 em cerca de 4 mil yuans em algumas versões, enquanto modelos da linha ID da Volkswagen também ficaram mais caros no mercado local. A GAC Group reajustou modelos da submarca Aion em até 6 mil yuans.
Segundo estimativas citadas pelo portal Jiemian, apenas o aumento dos chips pode acrescentar entre 3 mil e 7 mil yuans ao custo final de um veículo inteligente na China. Além dos semicondutores, materiais como cobre, alumínio e plásticos também registram forte valorização.
O cenário é especialmente delicado porque a China vive uma intensa corrida tecnológica envolvendo sistemas ADAS, direção autônoma e integração com inteligência artificial. Em fevereiro do ano passado, a BYD havia iniciado uma nova ofensiva no setor ao democratizar o pacote God’s Eye até em modelos mais baratos. Agora, parte dessa estratégia começa a ficar mais cara justamente por causa do custo da tecnologia embarcada.
A Tesla também entrou no radar após rumores de reajustes em veículos vendidos na China. Porém, segundo informações publicadas pelo IT Home e por portais locais, a empresa de Elon Musk negou oficialmente qualquer aumento recente nos preços do Tesla Model Y no mercado chinês.
O aumento dos custos pode marcar uma nova fase no mercado chinês de eletrificados. Depois de anos reduzindo preços para ganhar participação, as montadoras começam a enfrentar um cenário em que a sofisticação tecnológica e a pressão sobre matérias-primas tornam mais difícil sustentar carros elétricos baratos com alto nível de equipamentos.
✅Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp
