Volkswagen revela protótipo da Tukan, primeira picape MQB que chega em 2027
Revelação acontece no dia da Convocação da Seleção no Rio de Janeiro
A Volkswagen aproveitou a dia da convocação da Seleção Brasileira para revelar o protótipo da picape Tukan, prevista para chegar ao mercado em 2027. O modelo deverá ser o primeiro híbrido da marca produzido no país, inaugurando a estratégia de eletrificação da fabricante alemã na América do Sul.
A picape surgiu em um evento realizado ao lado do Museu do amanhã e mesmo sem nenhum dado técnico confirmado a pretensão é que ela seja mais um produto de alto volume da marca no país.No design é possível que a picape traga elementos do Tera e Tiguan com linhas quadradas, faróis afilados e enquanto picape terá cabine dupla com porta traseira menor, rack de teto e santantonio integrados e capacidade de carga em torno dos 750kg.
A picape será posicionada em um segmento intermediário entre SUVs e picapes médias, mirando modelos como Fiat Toro e Chevrolet Montana. Além da nova proposta de carroceria, a Tukan também introduzirá no país a tecnologia híbrida leve de 48 volts da Volkswagen.O projeto faz parte da ofensiva de novos produtos e tecnologias anunciada pela marca para o mercado brasileiro ao longo desta década. Ao todo são 16 lançamentos e um amplo ciclo de investimentos de R$ 20 bilhões.
Nas dimensões a Tukan deve ter 4,70m de comprimento e 2,80m de entre eixos, similar ao da Chevrolet Montana e um pouco menor do que a Toro.
Motor híbrido 1.5 TSI Evo2 será base da nova picapeO primeiro sistema eletrificado da Volkswagen vai estrear justamente na Tukan. Apuração do R7-Autos Carros mostra que a picape deve ter ao menos na versão topo de linha o sistema híbrido leve de 48 volts (MHEV) associado ao motor 1.5 TSI Evo2, evolução do atual 1.4 TSI utilizado em diversos modelos da marca.
Esse conjunto utiliza um gerador elétrico multifuncional que substitui o alternador e o motor de partida tradicional. O sistema elétrico auxilia o motor a combustão em determinadas situações, contribuindo para melhorar a eficiência energética.
Embora o sistema elétrico não mova o veículo sozinho, ele reduz o esforço do motor térmico e melhora o desempenho geral do conjunto. A potência final ainda não foi confirmada, mas deve superar os cerca de 150 cv entregues pelo atual 1.4 TSI utilizado em modelos da Volkswagen no Brasil.
Conjunto híbrido será inicialmente importadoO R7-Autos Carros apurou que mesmo com produção nacional da picape Tukan, os primeiros sistemas híbridos utilizados pela Volkswagen no Brasil serão importados do México.A nacionalização completa da tecnologia está prevista para ocorrer apenas no final da década mas os fornecedores já estão desenvolvendo soluções para essa nova fase.
O plano da montadora prevê que o motor 1.5 TSI Evo2 híbrido seja produzido no Brasil a partir de 2031, na unidade da empresa localizada em Fábrica da Volkswagen em São Carlos.Nesse momento, a planta paulista passará a fabricar localmente o motor a combustão, os componentes elétricos do sistema híbrido e a transmissão associada ao conjunto.
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